東京 E-Prixを前に、日産フォーミュラEチームが抱負を語る。スペシャルカラーリングも公開！

2025年5月14日、日産自動車（以下、日産）のフォーミュラEチームは、同年5月17・18日に開催される東京 E-Prixを前にメディアに向けて記者会見を行い、抱負を語った。

今シーズンは好調の日産フォーミュラEチーム
横浜の日産グローバルギャラリーで行われた記者会見には、日産フォーミュラEチームのトマソ・ヴォルペ監督、ドライバーのオリバー・ローランド選手、2024年度までチーフパワートレインエンジニアを務めた西川直志氏の3名が出席。もう1人のドライバー、ノーマン・ナトー選手は所用で参加できず。

2018／19シーズンからフォーミュラE世界選手権に参戦している日産チームだが、シーズンを重ねるごとに成績を向上させており、2024／25シーズンは東京 E-Prix前の時点でマニュファクチャラーズランキングで首位、チームランキングで2位、ドライバーズランキングではローランド選手が首位を維持している。

ヴォルペ監督は「日産のフォーミュラEチームは2030年までの長期的計画で順調に進んでいる。東京 E-Prixはホームレースであり、現在ランキングトップのローランド選手はもちろん、久しぶりに日産チームに復帰したナトー選手にも期待している」と語る。

ローランド選手は「今シーズンは5回もポディウム（表彰台）に上がれるなど、うまくいっている。去年の東京 E-Prixは2位だったから今年は優勝したいけれど、無理せず確実にポイントを取ってシリーズチャンピオンを狙いたい。まずはポールポジションの獲得を目指す」と意気込みを見せる。

現在のGEN3 EVO（ジェンスリー エヴォ）と呼ばれるフォーミュラEマシンのパワートレーン開発を担当した西川氏は「市販車とモータースポーツ用車両はまったく違う。しかもパワートレーンだけでは勝てないから、ポテンシャルを生かした戦略とドライバーの力量が伴わなければならない」と語る。西川氏は2025年4月から第一製品開発本部の次席車両開発主管となり、今後はフォーミュラEのテクノロジーを量産車にフィードバックしていく。

東京 E-Prix用のスペシャルカラーリングを公開
記者会見会場では、東京 E-Prix用のスペシャルカラーリングが施されたフォーミュラEマシンがお披露目された。そのデザインは、2025年5月8日にリリースした初のビデオゲーム「NISMO エレクトリックレーサー 東京」をインスパイアしたもので、桜の花とビデオゲームの8ビット風のカラーリングがユニークだ。

このカラーリングで、ローランド選手はカーナンバー23、ナトー選手はカーナンバー17で東京 E-Prixに挑む。

2023／24シーズンの東京 E-Prixは1戦だったが、2024／25シーズンは5月17日（土）に第8戦、18日（日）に第9戦を行うダブルヘッダーだ。両日とも、10時20分に予選、15時に決勝が開始される。

東京ビッグサイト周辺の1周2.582km、18のコーナーと3本のストレートで構成されたテクニカルな東京ストリートサーキットで、35周で展開される東京 E-Prix。日産フォーミュラEチームの1-2フィニッシュに期待しよう！

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