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スピーカー交換で満足のはずが…フォーカル「ユートピアM」でハスラーの音が別次元へ[car audio newcomer]by リクロス 後編

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スピーカー交換で満足のはずが…フォーカル「ユートピアM」でハスラーの音が別次元へ[car audio newcomer]by リクロス 後編

職場の先輩に紹介された広島県のリクロスでスピーカー交換を実施し、その高音質ぶりにすっかり満足したゆゆゆさん。さらなる高音質化を求め、パワーアンプやDSPを含むハイエンドなカーオーディオシステムへと進化させることになった。

◆フォーカル「ユートピアM」を譲り受けハスラーのカーオーディオを大幅システムアップ
職場の先輩に影響され、フロントスピーカーにフォーカルのK2パワーシリーズを選んで愛車ハスラーの高音質化をスタートさせたゆゆゆさん。スピーカー交換で想像以上の高音質を味わいいったんは満足していたが、先輩のシステム変更に伴い思わぬタイミングでスピーカーなどを譲ってもらうことになる。

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「スピーカー交換で十分に満足していたんですが、たまたま先輩のシステム変更があって、めったにない機会だと思いシステム変更を決めました。フォーカルのユートピアMのスピーカーに加えて、DAPもウォークマンのNW-WM1ZM2を譲ってもらうことになり、高音質化のためのパーツが徐々に揃っていったんです」

さらにドライブするパワーアンプにはブラックスのGX-2400を2台用意し、DSPにもブラックス製ユニットを採用。フォーカル・ユートピアMのスピーカー群を鳴らすのにふさわしいハイエンドユニットを揃え、カーオーディオシステム全体を大幅にグレードアップすることになった。

「かなりユニットの数も増えたので、ラゲッジにアンプラックを組むことにしました。スペース効率良く取り付けたかったので、パワーアンプは2段重ねの構造にしてもらっています」

こうして大幅なシステムアップを実施したゆゆゆさんのハスラー。インストールが完成してサウンドを聴くと、これまで以上の高音質ぶりに驚いたという。

「大きく音質がアップしました。特に声の厚みが増して、女性ボーカルの豊かさも感じられるようになりました。楽器ではシンセサイザーの音に注目しているんですが、こちらも音に厚みが出ています。さらに以前のシステムでは聴こえていなかった細かな音まで表現できるようになっていました」

◆ハイエンドシステムで実感したMP3とハイレゾ音源の大きな違い
カーオーディオを大幅にシステムアップして高音質化すると、さまざまな面で変化を感じられるようになる。そのひとつが音源による音質差だった。

「新しいシステムで音楽を聴き始めると、音源の違いが明確にわかるようになりました。MP3とハイレゾ音源を聴き比べると明らかにMP3の粗さが目立つようになったんです。いったんその差を感じてしまうと、聴く音源はどんどんハイレゾ中心になっていきました」

システムアップをきっかけに音源による音の違いを強く感じるようになったゆゆゆさん。特にハイレゾで聴くと同じ曲でも微細な音の表現力が大きく向上することを知り、音源選びも楽しむようになった。

「いろいろな音源を試すようになったんですが、ハイレゾ音源では低音再生でも車内全体が音で満たされるような感覚を味わえるのが良いですね。車内で音楽を聴いていると音に包み込まれている感覚が強いのも気に入っています。大好きなシンセの音も良い音源で聴くと、さらに厚みが増すのを感じられるんです」

◆DSP調整で好みの音を追求するカーオーディオの新たな楽しみ
「システムアップした際、DSPによる音調整はリクロスにお任せしました。しかししばらく聴いていると“もっとこんな音にしたい”と思うようになってきたんです。特にギターの音をもっとシャリシャリとエッジの立った音にしたいと思いました」

曲の中でもギターやシンセの音に注目することが多いゆゆゆさん。高音質化の次の段階として、自分好みのサウンドを少しずつ追求し始めている。そこでショップにDSP調整を依頼し、理想の音に近づけるためのセッティング変更も開始した。DSP調整による音の変化を体感しながら好みの方向へ仕上げていくことも、ゆゆゆさんにとって新たなカーオーディオの楽しみになっている。

通勤や日常の足としてはもちろん、ドライブでも活躍しているハスラー。奥様と2人で出かけることも多く、そんな時にはお互いが好きなアーティストの曲を再生して楽しんでいる。観光やグルメを目的にロングドライブへ出かける際も、高音質なカーオーディオがあれば移動中まで楽しめるのが魅力だという。

システムはいったん完成しているものの、今後はDAPをBluetooth接続から有線接続へ変更することを計画中。さらにフロアやエンジンバルクヘッドのデッドニングで車内の静粛性を高めるなど、細部を煮詰めながらさらなる高音質化を追求していく予定だ。

土田康弘|ライター
デジタル音声に関わるエンジニアを経験した後、出版社の編集者に転職。バイク雑誌や4WD雑誌の編集部で勤務する。独立後はカーオーディオ、クルマ、腕時計、モノ系、インテリア、アウトドア関連などのライティングを手がけ、カーオーディオ雑誌の編集長も請け負う。現在もカーオーディオをはじめとしたライティングを中心に活動中。

文:レスポンス 土田康弘

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みんなのコメント

1件
  • GofMD
    ドアがペラペラで、走行音もうるさいハスラーでオーディオとは、愚の骨頂。駐車場でエンジン止めて音楽聴くとしても、バッテリーがすぐ上がりそう。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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