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”3連覇”狙うマクラーレン、今シーズン後半も積極的マシン開発宣言「今年学んだモノは、絶対に来年にも活きるんだ」
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　2025年のF1でダブルタイトルを獲得したマクラーレン。しかし2026年シーズンは、メルセデスやフェラーリの後塵を拝する状態で開幕を迎えた。しかしその後、徐々に調子を取り戻しつつある。

　マクラーレンは2024年にコンストラクターズタイトルを獲得。2025年はランド・ノリスがドライバーズタイトルも獲り、ダブルタイトル獲得となった。この2年連続の成功は、シーズン中のアップデートが成功したことが重要だった。

■【ホンダF1折原エンジニア独占インタビュー】オランダGPで投入予定の”スペック2”PUで「普通に戦える位置に行くことが目標」　ドライバビリティが課題に

　今シーズンは開幕直後こそ苦しんだが、徐々に前進。ハンガリーGPでは新型のフロアやフロントウイングを含めたアップデート版パッケージを投入。

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文：motorsport.com 日本版 Filip Cleeren
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  • wat********
    違反報告
    煮詰まって来ていた'25より '26の方が弄れる場所が多いのは、新ソリューションなのだから 当然
    シーズン中のアップデートで 一目で分かる変更は、規定に対する思考が 足りていなかったからで、良いマシンのデザインを ガラッと変えるはずは無い
    フェラーリがマカレナを 直ぐに入れ無かったのは、実走行テストの距離が バーレーンテストでは足りなかったから
    真似た訳では無いと言うw レッドブルは、そのバーレーンを利用せず
    実戦をテストに充てたため その無理した弊害で、マックスは 2度クラッシュしてしまった
    ハミルトンは上海の FPでのスピン1回で、済んだ
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