今シーズンのF1ではここまで最下位争いが続くアストンマーティン。チームアンバサダーであるペドロ・デ・ラ・ロサは、まだ突破口は見えていない状態だと述べた。
アストンマーティンは、レギュレーションが大きく変わったこの2026年シーズンに、パワーユニット(PU)のサプライヤーを変更。メルセデスのカスタマーPUからホンダのワークスPUにスイッチしたほか、それに伴ってギヤボックスも初の自社製となったが、この新たな体制は苦難続きとなっている。
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夏の大規模アップデートでもそれほど改善されるとは思ってないけど、来季に向けて前進できる事を祈る