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ホンダの魅力である「先見の明」と「独創性」が仇に!? ホンダの歴史に名を刻んだ失敗車・珍技術たち【ベストカーアーカイブス2013】
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 ベストカー本誌の過去記事から名企画・歴史的記事をご紹介する「ベストカーアーカイブ」。今回は2013年の企画「ホンダの栄光と失敗」より、「先見の明」が仇となっているケースも多い!? 歴史に名を刻んだ失敗車・珍技術たちをクローズアップ!!(本稿は「ベストカー」2013年6月10日号に掲載した記事の再録版となります)

文:永田恵一/写真:ホンダ

【画像ギャラリー】「先見の明」が仇となっているケースも多いような!? ホンダの歴史に名を刻んだ失敗車・珍技術たち(10枚)

独創的すぎ? 先取りしすぎ? でも愉快なクルマが実に多かった!!!

 1969年登場の1300はホンダが小型車市場に初進出したモデルだった。

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文:ベストカーWeb ベストカーWeb

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みんなのコメント

14件
  • ma****ym
    いい意味でも悪い意味でも往年のホンダらしさ。
    現在のホンダに足りないのはこういう荒唐無稽さ。
  • muk********
    「アコードインスパイアは…FFミドシップ…メリットはFFにしてはタイヤの切れ角が大きく小回りが利くことと、FRのようなフロントオーバーハングの短いスタイルが可能になる点くらいしか思い浮かばないが、」

    ライターさんは実際に乗った事もなく、当時の評価記事も見ていないのだろう。
    一番のメリットは前後輪荷重バランスを50:50に近づける事によるハンドリングのすばらしさだよ。本当のミッドシップ並みは無理だけど。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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