【乗り心地のよいクルマ探求所】ルノーが考える“現代セダン”アルカナ。長距離移動はノンストレス、燃費もバツグン

　レース、モータースポーツ好きが選ぶクルマといえば、とにかく速さを求めていると思われがち。たしかにトルクフルなエンジンや信号待ちからスタンディングスタートを決めたくなる加速感は魅力的。さらにレースカーのようなエアロが付いた見た目や、サーキット走行ができるくらいの固い足回りのクルマもレース好きの心をガッシリ掴みますよね。

　でも……1周まわって、やっぱり普段の足に使いたいクルマって結局、乗り心地のいいクルマじゃないですか？　という編集部の主張をもとに、お借りした広報車をできるだけ忌憚なく、乗り心地という視点で評価してみたいと思います。

Comments

[fxnhe501]

SUVという言葉を使わない縛りで書いた記事なのかしら。オートスポーツだから？そもそもモータースポーツのWeb雑誌にこういう記事っているのかしら？

[ito********]

燃費は抜群、といって実際にどの程度だけだったのかを書かないってどういうことなの ?
抜群というからには国産HEVが遠く及ばない50km/lとかを叩き出したのだろうか。15年位前だったか、北海道でレンタカーで借りたプリウスの満タン法燃費が40だったことがあるが、そこから考えて高速燃費50km/lならば抜群と言っても良いかもしれないが、最近の国産のコンパクトクラスのHEVの燃費を知らないからなんとも言えない、実は50km/lは普通かもしれないが・・・
とにかく具体的な数字を挙げずに抜群などと書くべきではない。