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【へっぽこバスガイドの珍道中】訓練中に神罰級のやらかしだと!? 社内で語り草になった出来事とは?

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【へっぽこバスガイドの珍道中】訓練中に神罰級のやらかしだと!? 社内で語り草になった出来事とは?

 バスのお仕事とは、なにも運転士だけではなく、みなさんも一度は接したことがあるであろうバスガイドも重要なバスのお仕事だ。現役バスガイドが楽しく真剣に仕事の魅力や大失敗談を赤裸々に語る「へっぽこバスガイドの珍道中」をお届けする。前回は、夢を抱いて上京した日から、再び制服に袖を通すまでの長い道のりを振り返った。そして今回のやらかしとは何だったのか。神様許して!神罰級の語り草だ。

文/写真:町田奈子

【画像ギャラリー】【へっぽこバスガイドの珍道中】訓練中に神罰級のやらかし!社内で語り草になった出来事とは?(4枚)

編集:古川智規(バスマガジン編集部)

(詳細写真は記事末尾の画像ギャラリーからご覧いただくか、写真付き記事はバスマガジンWEBまたはベストカーWEBでご覧ください)

■止まった時間と動き出した日

 コロナ明けとまではいかない2022年1月にようやく新人研修が再開した。しかし、開始からわずか2週間で社員寮で感染者が発生し研修は再び中断することになった。長く待ち続けせっかく動き出した時計の針は、また静かに止まってしまった。その最中に18年間寄り添った愛猫が旅立った。最期に立ち会えなかった悔しさと深い喪失は、今でも胸の奥に残っている。きわめて個人的なことなのかもしれないが、それでも現場に戻る日を信じて静かに前を向くしかなかった。

 こうして失った日と、諦めなかった気持ちとの相乗効果で今があると考えている。生きていると多くの挫折を味わうのだろうが、まだ若輩の筆者でも多くのことを学んだ。筆者以上に挫折を味わった方はごまんといるはずだが、どうか自分と経験を前向きに信じてほしい。これらが原動力となりバスの中では皆さんに笑顔と独特なキャラクターで可愛がられているので、人間は自分ではわからない、気が付かないことでも何か光るものがあるのだろうと感じる。

 さて、時は3月まで流れた。止まっていた時間が、ようやく本当に再び動き始めたのだ。「今度こそ」という思いとともに、再び制服に袖を通した。今回はその「再始動研修」での奮闘とへっぽこぶりをお届けしたい。止まっていた時計が動き出し、理想と現実が交差する瞬間の記録である。興味本位でも、笑っていただいても、いずれにしても一人前のバスガイド誕生にお付き合いいただければ幸いである。

■現場研修でお約束の最初の壁

 研修が本格的に再開すると、待ちに待ち過ぎた夢と希望から奥から熱いものがこみ上げた。しかし待ち受けていたのは、現場ならではの「初めての壁」だった。これはもうガイドあるある、お約束の壁である。バスガイドの最初の難関とは「左右の問題」である。「お箸を持つ方が右、お茶碗は左」ということではない。貸切バスの最前列にガイドが立つ位置、つまり案内席から見える景色と、お客様から見える景色は左右が反転する。

 「そんなの当たり前じゃないか!」という声が聞こえてきそうだが、「右手に見えますのは~!」と言って自然に左手を出せるだろうか?そういう話だ。自分から見て左に国会議事堂が見えているのに右手と案内しなければならない。頭では理解していても、案内中にとっさに言葉と動作が同期しない。「違う!そっちは右!」と、何度も指導ガイド(先生)の激が飛ぶ。その一言に、背筋が自然と伸びた。

  そこで筆者は、一計を案じた。手の甲に「右に“R”、左に“L”」と小さく書き、覚悟を決めた。それでも迷子になることが多く、今でも駅で「右です」と案内されたのに、なぜか左に歩いてしまう自分がいる。研修で染みついた癖は、ある意味「一生もの」でガイドあるあるなのかもしれない。

■「本読み」の小さな伝説

 実地研修では、バスで現場に出る前に事前に「本読み」を行う、あるいは帰庫して後日に「本読み」の時間が設けられる。本とはガイドの教本のことで、これを読み上げて観光地の基礎知識や発声、読み方等を確認する重要な訓練だ。その本読みの場でへっぽこ伝説が生まれてしまった。「日本武尊(ヤマトタケルノミコト)」とは記紀に登場する第12代景行天皇の皇子で、火防や災厄除け、特にピンチを乗り切る御神徳で今も昔も崇敬を集めるのは皆様ご存じのはずだ。

  その日本武尊を、堂々とこともあろうか「にほんぶそん」と読み上げてしまったのである。バスガイドしかいない部屋が一瞬の静寂、そして大爆笑に変わったのはご想像の通りである。同期たちは笑いで次の本読みに進めなかったというオチまでついた。

 やがてこのエピソードは世代を越えて語り継がれ、本読みでその名が出るたびに「ほら!先輩、出ましたよ!ぶそん!」と後輩から茶化される「へっぽこ伝説」となってしまった。神罰が下らないかとヒヤヒヤものだったが、この無礼な「読み間違い」により絶対に忘れない神様になり、御縁が結ばれたと今でも信じている果報者である。

■私を育ててくれた3名の指導ガイドの先生たち

 覚えも悪く、要領も悪かった私を支えてくれた3人の指導ガイドの先生たちの存在なしに今の私は語れない。1人目の先生は東京での生活と仕事の基礎を支え、時に叱り、時に抱きしめてくれる「東京のおっかさん」的存在だった。2人目の先生は、パワフルで、時に伝説級のパワーワードを生み出すおちゃめな恩師的存在だった。3人目の先輩は、学年も年齢もちょうど10年離れていて「あなたの思うようにやりなさい」と見守ってくれる、まさに「聖母」のような方だった。

 三者三様の教えが、私のガイドとしての土台を築いてくれたのだろうと思うと、ガイドになるのもなってからも人間関係がいかに大切なものかを痛感させられる。ついに訓練も終わり、現場でデビュー戦に挑む。緊張に包まれたバス車内において、震える声で発した最初の挨拶「改めまして、おはようございます!」新人ガイドが踏み出す確かな一歩だった。そのスタートラインを踏む模様を次回はお届けしたい。

文:ベストカーWeb ベストカーWeb

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みんなのコメント

1件
  • F.Kナビオ元マネージャー
    ”訓練中に神罰級のやらかしだと!?”
     東京に多いこの「~だと⁉」記事。
     「優勝しそうな広島の中心選手を金で取って弱体化だと⁉」「よそから取りまくる
     だけで何もできない球団だと⁉」の方がわかりやすいと思う。
    ”社内で語り草になった出来事とは?”
     社内どころか日本中で語り草になってますよ。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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