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【F1コラム】F1はグリーンなスポーツになれるのか。ネットゼロ計画に、カレンダー構成とプライベートジェット問題という課題
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ベテランモータースポーツジャーナリスト、ピーター・ナイガード氏が、F1で起こるさまざまな出来事、サーキットで目にしたエピソード等について、幅広い知見を反映させて記す連載コラム。今回は、F1が二酸化炭素の排出量を削減するための『Net Zero 2030』の目標に、現在どれぐらい近づき、どこに課題を抱えているのかを探る。

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2030年の“ネットゼロ”達成を目指すF1、現時点で二酸化炭素排出量を26%削減。カレンダーの調整などが効果を発揮

F1は、2030年までにネットゼロを達成するという目標に向けて努力を重ねている。ただ、より環境に優しい未来を目指すF1の取り組みが、すべて順風満帆というわけではない。改善の余地はまだ残されている。

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文:AUTOSPORT web
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みんなのコメント

1件
  • ech********
    環境だ、CO2だと言ってる欧州の富裕層たちの「世界経済フォーラム」、その連中がこの会議にプライベートジェットで乗り付けると言う事実。またEVだ、BYDだと言ってる中国が世界一CO2を排出しているという矛盾、ノルウェイはEV先進国だが、北海油田で産出する石油は自国で使わず世界に売っている(世界12位)、この世界はウソだらけです。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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