「本当に大丈夫？」リチウムイオンバッテリーを最北端の宗谷岬ツーリングでガチ低温テスト！【エリーパワー HY93-Cをマイナス気温に持ち込む】

鍵穴が凍る環境で予備の鉛バッテリーも持参！

“リチウムイオン系の二輪車始動用のバッテリーは低温環境下に弱い”…なんてイメージがついてしまっているようだが、エリーパワーの『HY battEliiy Pシリーズ』の製品仕様を見ると、使用温度範囲は、“-10℃～65℃”なんてことが書いてある。

Comments

[kuu]

我が家は真冬だと−10度位が平均だけど、春までバイクは乗らないしリチウムは必要ないかな値段もロングライフとは言え3万以上だと中々買う気にはならないね、それよりもテストとは言えバイクの雪中走行は道民はどう思ってるのかな？

[Jack]

私はセローにDRCのリチウムバッテリーを積んでいます。
確かに気温が低くなって来たら、朝一は掛かりが悪く、一発では無理です。
でも上がったりでは無く、一度活性化させればすぐ掛かるので、ギュル...ギュル....と回して止め、再び掛けると大抵掛かります。
そして一度掛かればその後に掛かりにくい事はありません。