現行アルピーヌA110の最後の日本オリジナル限定車「A110 BLEU ALPINE EDITION」が登場

　アルピーヌ・ジャポンは2025年11月27日、ミッドシップスポーツ「A110」に日本オリジナル限定車の「A110 BLEU ALPINE EDITION（ブルー アルピーヌ エディション）」を設定し、同日より全国のアルピーヌ正規販売店にて受注を開始した。

車種展開および販売台数は以下の通り。

A110 BLEU ALPINE EDITION：999万円（販売台数30台）

A110 GTS BLEU ALPINE EDITION：1200万円（販売台数30台）

A110 R 70 BLEU ALPINE EDITION：1850万円（販売台数10台）

　今回設定したA110 BLEU ALPINE EDITIONは、現行のA110最後の日本オリジナル限定車に位置。アルピーヌ・ブランドを象徴する「ブルー アルピーヌM」のボディカラーを纏ったうえで、装備アイテムの拡充を図ったことが特徴である。

　まずA110 BLEU ALPINE EDITIONは、足もとに18インチアロイホイール（ブラック）GRAND PRIXとレッドブレーキキャリパーを装着。内装にはマットカーボン／アルミ／ブラックレザーインテリア（ブルーステッチ）を採用し、合わせてSabelt製スポーツシート（ブラックレザー／ブルーステッチ、シートヒーター付リクライニングシート）や助手席アルミフットレスト、収納ボックスを配備した。パワートレインには1798cc直列4気筒DOHC16V直噴ガソリンターボエンジン（最高出力252ps/6000rpm、最大トルク320Nm/2000rpm）＋7速DCTを搭載している。

　次にA110 GTS BLEU ALPINE EDITIONは、足もとに18インチアロイホイール（2トーン）GT RACEとブルーブレーキキャリパーを装備。内装はGTS専用マイクロファイバーインテリア（ダッシュボード、ドアパネル）を基調に、Sabelt製スポーツシート（グレーレザー／グレーステッチ、シートヒーター付リクライニングシート）や助手席アルミフットレスト、収納ボックス、専用フロアマットを組み込んだ。パワートレインには1798cc直列4気筒DOHC16V直噴ガソリンターボエンジン（最高出力300ps/6300rpm、最大トルク340Nm/2400rpm）＋7速DCTを搭載している。

　そしてA110 R 70 BLEU ALPINE EDITIONは、足もとに18インチカーボンホイール（前後同形デザイン）とブルーブレーキキャリパーを装着。内装はR 70専用マイクロファイバーインテリア（ルーフトリム、ステアリング、ダッシュボード、センターコンソール、ドアパネル）を採用するとともに、Sabelt製軽量フルカーボンモノコックバケットシート（ブルーアルカンターラ／ブルーステッチインテリア）や専用フロアマット、ドライブレコーダー機能付デジタルミラーを特別装備する。さらに、R専用アクラポヴィッチ製チタンエキゾーストを標準で配備した。パワートレインには1798cc直列4気筒DOHC16V直噴ガソリンターボエンジン（最高出力300ps/6300rpm、最大トルク340Nm/2400rpm）＋7速DCTを搭載している。

　なお、アルピーヌ・ジャポンは2026年6月をもってガソリンエンジンを搭載した現行アルピーヌモデルの生産が終了となることを受け、日本におけるアルピーヌモデルの受注を2026年3月31日で終了するとアナウンス。カスタマイズプログラムのアトリエアルピーヌの受注も同日に終了するという。

Comments

[sea]

アルミボディーでこの価格とデザインを勘案するとお買い得だね。国産もこんなの出てくれないかな。

[hir********]

良い車で欲しかったけどメガーヌRSにしましたが。1年点検後にプラグ抜けてエンジン終了。サブディーラーは外していないと言い張っていたが整備簿ではチェックマーク有り自動車振興局も立ち入り検査結果ディーラーの不備。メーカー保証でエンジン載せ替えで納入待ち１年。泣く泣く展示して有ったトロフィー購入しかしETCすら付けれる人間が居ないとの事で延々と嫌がらせ。たまらずニツサン系ディーラーに泣き付いたら最初は出来ます。メンテもやりますと言ってくれましたがイザ・・会社同士の付き合いが有ますので　出来ませんとルノージャポンも全然役に立たなく泣く泣く売却。本当に整備出来る工場が地域でしかルノーは無理ですね。