現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ドイツなら完全に違反！　相も変わらぬ日本の秩序なき合流

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    ドイツから見たら
    そもそも首都高自体そのものが交通違反
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      ここは日本です。ドイツで如何であろうと関係ないでしょ^^。
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        色んな国に行って運転したけど、日本式の運転ではいつまで経っても合流できない国さえ多くある。日本では少し強引と思える運転も他の国では普通で、逆に日本式の安全運転が事故にさえなる。

        多分、その価値はないだろうと思い記事は読んで無いけどｗ日本にドイツだの持ち出す事がお門違い。この題名からして考え方のマナーがなって無いんやろね。
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          こんなクソ記事は勘弁してよ。
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            マナーを問題にするのはいいけど「ドイツなら」は余計。それぞれの国の道路事情を無視して高速道路を120キロ超えで走っても「ドイツなら完全にセーフ」って主張するの？
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              少なくともフルアクセルで、横と後ろを確認しながらハンドルを切るのだから。
              すぐに切ってはいけない。走行車線を走っている場合、高速道路では出来るだけ合流場所では加速して合流車線から隣に移動する。要するに避ける。追い越し車線を走っていた場合は、合流車線に注意して、突然割り込んでくる車がいない事に注意する。事故に巻き込まれないようにしたいから。
              よくある話として、合流してすぐ追い越し車線に入ってくる奴とか、速度差があるのに車線変更してくる奴とか。
              危ない奴らが多いと思う。
              加速する場合は制限速度以内では遅いことを知っておくべきだ。
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                日本のドライバーのマナーは世界でも悪い？は？なに情報？
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                  加速が良いからって先に合流する奴、車っていうのは性能差とその時の状況があるんだから先頭が本線の車を行かしているにも関わらず先に合流して間を詰める、全く自分勝手な運転は他人との共存が出来ない半端者ですよ。頭が悪いんでしょう。
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                    「日本人の運転マナーは先進国で最低レベルとも聞く」高速合流の話だけでそこまで言うのは、ちょっとおかしいと思う。
                    NY、パリ、ミラノあたりの渋滞の割り込みとか、東京より酷いけどそこは指摘無いのね。
                    あと個人的には、高速の追越車線の走行帯違反を、積極的に取り締まるべき。
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                      ドイツの事なんてどうでもいいわ！
                      混んでる時のゼブラゾーン付近での無理やりな合流と、合流地点の先っぽ付近での合流や中間地点での合流が重なり渋滞するんだけど、それを入れたくなくて意地でも車間を詰めるのもまたほとんどが乗用車なんだよな・・・
                      その前に自分が何キロかで走りたくてそのスピードの±10キロ以上の速度差が有るのに気付かず走行して、自車の後ろが詰まってるのに気付かないのもまたほとんどが乗用車です！
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