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ドイツなら完全に違反！　相も変わらぬ日本の秩序なき合流
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高速道路の本線合流は加速車線が終わる一番奥

　チッ！ 思わず舌打ちしたくなる渋滞時の合流地点での光景。連休や夏休み、帰省時期など、混み合う高速道路でそれは顕著だ。

女性たちのホンネ「男性の運転マナーでグッとくること、ガッカリすること」

　空いていようが、空いてなかろうが、本線への進入は加速車線が終わる一番奥が原則。にもかかわらず、大半のクルマは、ちょっとでもスペースがあると見るや、すぐさま本線（走行車線）に進入してこようとする。渋滞時は最悪で、加速車線が始まってすぐの右側のエリア＝ゼブラゾーンで合流を試みるクルマも１台や２台ではない。

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文：Auto Messe Web 『Auto Messe Web編集部』

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    合流すらスムーズにできない下手くそは免許返納して自動車学校行き直せ！！
    でも俺様みたいな高級外車乗りが優先されるべきだから遅くて邪魔なクソトラックや貧乏軽は絶対ブロックするのが常識(笑)
    返信12件
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  • 違反報告
    日本と他国の道路事情を比較した見解は意味がない。

    我々は日本の道路事情に合致した見解を必要としている。
    返信7件
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