3番目の量産EVはbZ4Xの短縮版 トヨタC-HR＋（1） 74.7kWhで航続608km 運転姿勢はi-コクピット風

トヨタ3番目となる量産EVはbZ4Xの短縮版

韓国勢がバッテリーEVで大胆な攻勢を仕掛けるのに対し、日本のトヨタは1歩1歩、着実。世界最大の自動車メーカーとして、市場での勢いに陰りはない。ハイブリッドの完成度は高い。それ故に、EVへの転換は慎重にならざるを得ないのかもしれない。

とはいえ、同社3番目となる量産EV、C-HR＋が欧州市場へ投入された。トヨタ・アーバンクルーザーはスズキのOEMだから、自社開発モデルとしては2番目だが。

日本では終売となったC-HRながら、欧州市場では2代目が提供されている。

Comments

[kvg********]

＞同クラスでは狭めの後席に広めの荷室
この車に限って言えば、このことが欧州では販売の障壁になっていない。
カロクロの倍以上は売れているみたい。