2023年インターコンチネンタルGTチャレンジのカレンダー発表。アジアはガルフ12時間が開催地に

　7月29日、IGTCインターコンチネンタルGTチャレンジ第2戦／GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ第7戦トタルエナジーズ・スパ24時間の会場内で、SROモータースポーツ・グループは恒例のプレスカンファレンスを行い、IGTCの2023年カレンダーを発表した。2023年はひさびさに5カ所での開催が復活する。

　GT3レースの頂点として、マニュファクチャラーの争いをメインに世界５大陸の著名レースを舞台とするIGTCは、2019年まではアジアでは鈴鹿10時間が舞台となっていた。しかし、先日SROモータースポーツ・グループ代表のステファン・ラテルが語っていたように、やはり2023年の復帰は難しく、新たにアブダビのヤス・マリーナで2013年から開催されているガルフ12時間がアジアでの舞台となった。

　プレスカンファレンスでラテルは、「我々は鈴鹿に戻りたい。しかし日本の友人たちはまだ“注意深い”状態だ」と鈴鹿10時間について触れた。

　新たなカレンダーは、2月4～5日にオーストラリアのバサースト12時間で開幕。これまで最終戦として開催されていた南アフリカのキャラミ9時間は、2月24～25日に移った。ヨーロッパの主要チームは、この2戦を終えて4月のGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ開幕に間に合うとしている。

　シリーズ最大のイベントとなるトタルエナジーズ・スパ24時間、そして10月にインディアナポリス8時間を開催。2022年は12月に開催されるガルフ12時間は、23年の開催時期は未定としている。開催カレンダーは下記のとおりだ。

2022年インターコンチネンタルGTチャレンジ　カレンダー
02月04～05日　バサースト12時間（オーストラリア）
02月24～25日　キャラミ9時間（南アフリカ）
07月28～30日　スパ24時間（ベルギー）
10月08～09日　インディアナポリス8時間（アメリカ）
TBC　　　　　 ガルフ12時間（アブダビ）

Comments

シーズン真っ只中に極東にフライアウェイで1ヶ月間スケジュールを空けなきゃいけないんだから、そりゃあ嫌がるよねっていう
かと言って日本、アジア勢しか参加しないなら、わざわざ鈴鹿を世界戦にした意味もない
どうしても鈴鹿でやりたいと思ったら、最終戦に持ってこないと駄目だわな