便利なはずが「ウザい」ってマジ!? 高評価も運転支援"レーンキープ"は不満続出……ADASのリアルな評価とは

　先進運転支援機能は今や当たり前の装備だが、本当に使われているのか？　ACCは高評価を得る一方で、レーンキープやハンズオフには不満の声も。自動車メディア関係者へのアンケートから見えた、便利さと“おせっかい”の境界線とは!!　そのリアルな実態に迫る！

※本稿は2026年2月のものです

文：清水草一／写真：トヨタ、スバル

初出：『ベストカー』2026年3月26日号

※よく使う率……アンケート協力者が、愛車以外のクルマも含め、使用する頻度をパーセンテージ化したものの平均値

※便利度……アンケート協力者が10点満点で採点した数字の平均値

ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール〈クルコン〉）

●愛車装着率：69％　●よく使う率：92％　●便利度：7.9点

　前走車に追従し、速度を自動調整するACCは、高評価を受けている。

　「遠出の時はとても便利。自分より運転が上手だし」

　「高速道路では速度違反抑制のためにも必須」

　「特急電車並みにラクチン」

　「初めて使った時は未来を感じました」

　一方で、クルマ好きらしい懐疑的な意見もチラホラ。

　「気分によっては使うけど、使わない時もある」

　「使うのは渋滞中だけ」

　「使わない。MTとのマッチングも不安だし……」

　まぁ、総じて支持率の高い装備なことは間違いない。

レーンキープ

●愛車装着率：69％　●よく使う率：77％　●便利度：7.9点

　車線のはみだしを警告し、ある程度ハンドル操作も行うレーンキープ。ACCに比べると、ぐっと評価が低かった。

　「まあ、あれば安心程度」

　「便利だけど、ハンドルを取られる違和感は多少ある」

　「私の愛車の場合はハンドルが振動する。それで助かった経験はない」

　「音がピーピー鳴るだけ」

　「乗り込んだら即OFF！」

　「俺のほうが運転うまい」

　「気持ちのいいドライブを台無しにする元凶」

　……運転中に強い眠気に襲われた時などは心強いのだが、覚醒下では「余計なことを！」と思うのも事実。

ブラインドスポットモニター

●愛車装着率：54％　●よく使う率：85％　●便利度：7.2点

　斜め後ろの死角にクルマがいる時、ドアミラーなどに警告灯が点灯するブラインドスポットモニターは意外な高評価！

　「絶対あったほうがいい。二輪は死角になりやすい」

　「一度これで助かった」

　「ヒヤリが減る」

　「一番欲しいADAS装備」

　「これで助かったことはないけど、至極有用」

　もちろん否定派も。

　「気が散って、あまり好きじゃない」

　「いつも勝手に起動してるけど、ウザい」

　ウザくてゴメン。でも助手席側斜め後ろの視界が悪いクーペとかでは有効だ。

ハンズオフ

●愛車装着率：15％　●よく使う率：38％　●便利度：4.7点

　条件が整えばハンドルから手を放してもヨシ！　な装備。まだごく一部の車種にしか付いてない。

　「とりあえず試す」

　「あれば使う。スバル、ホンダのは普通に使えて感動した。未来よのう」

　「広報車についていたら、面白いから積極的に使って、各社の実力を評価しつつ移動している」

　さすが自動車メディア編集部員。しかし、トータルの評価は低かった。

　「まったく使いません」

　「ACCで充分」

　「一切必要性を感じない」

　まだ作働条件が厳しいからなぁ。

【ちなみに】ACC利用の男女差

　クルマ好きにとっては、今や使って当然なACCだけど、これを使いまくってる女性の一般ドライバーを、私はひとりも知らない。女性の知り合いが少ないのもあるが……。彼女たちはACCを「怖い」と言って使わない。

　「ぶつかった時は責任取ってくれるの？　え、自己責任!?　なら絶対使いません」

　これが代表的な意見である。便利なんだけどなぁ。

Comments

[skymkyms]

自分にとって最もウザいのは、オートワイパー。思ったタイミングで拭き取ってくれず、普通に「間欠ワイパー」を自分で操作した方が確実にストレスにならない。視界に関わる装置なのでどちらでもいいでは済まされない。こんなものはオプションで欲しい人だけつければいい。自分とっては邪魔でしかない。

[島凛]

俺の方が上手いって言ってるやつヤバいな