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【成功と失敗の舞台裏・名車の商品企画室 No.01】ユーザーの期待に振り回され続けた、迷える〝日本初〞のミッドシップカー『トヨタMR2＆MR-S』
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【写真19枚】→【成功と失敗の舞台裏・名車の商品企画室】３世代で四半世紀に近い歴史を通してもがきながら、ついに理解されなかった迷える名車[トヨタMR2／MR-S]

初めて世に出たコンセプトやメカニズムを正しく評価するのは難しいものだ。作り手が懸命に作品に込めた狙いがユーザーに伝わらないことはよくあるし、ユーザーの求めるものが、作り手の想いと乖離してしまう悲劇もときに起こる。日本初のミッドシップカーとして世に出たトヨタMR2もそのようにして迷い、３世代で四半世紀に近い歴史を通してもがきながら、ついに理解されなかった。ここでは、そんな名車が世に登場するまでの、成功と失敗の舞台裏を探ります。

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文：月刊自家用車WEB 月刊自家用車(浦崎)

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  • M.O.Eng
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    SW20の後期型はめっちゃ改良されて素晴らしいハンドリングカーになってる定期
    初期型の人が可哀想になるぐらい別物
    返信0件
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  • エガちゃんねらー
    違反報告
    これでドリフトする強者がいた
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