【クルマに貼ってある表示どおりで大丈夫？】クルマのタイヤをサイズ変更した場合の正しい「適正空気圧」とは

　タイヤの銘柄が変わってもサイズが同じなら空気圧は変えない

　空気入りタイヤは、1888年に獣医だったJ.B.ダンロップによって考案、実用化されたものだが、それ以来、空気入りタイヤは、空気圧が適正に保たれてはじめてタイヤとして機能できるものとなった。逆にいえば、空気圧が足りないタイヤはタイヤのカタチをしたただのゴムで、生きているタイヤとはいえないほど空気圧の影響は非常に大きい。

　そのタイヤを活かすための正しい空気圧とは、車種ごとに自動車メーカーが指定している車両指定空気圧のことで、運転席側のドア付近に貼付されている空気圧表示シールの数字に合わせるのが基本（タイヤの空気圧は、自然漏れによって1ヶ月で約5～10%も低下するので、1カ月に一度、車両指定空気圧の0～+20kPaの範囲内で調整するのがマスト）。

　それほど大事な空気圧だが、タイヤ交換をした場合はどうすればいいのか？　じつはタイヤの銘柄が変わっても、タイヤサイズが同じなら、車両指定空気圧は基本的に変える必要がない。

　問題はインチアップなどをして、タイヤサイズを変更した場合。タイヤサイズを変えた場合は、純正装着タイヤの負荷能力と同じになるように（下まわらないように）、新しいタイヤの空気圧を合わせるのが肝心。

　タイヤメーカーの「空気圧検索システム」の活用がオススメ！

　たとえば純正装着タイヤが215/45R17 87Wで、指定空気圧が210kPaだとすると、負荷能力は505kg。それに対し、新しく購入しようと思っているタイヤサイズが215/45R17 91W XLの場合、空気圧が同じ210kPaのままだと、負荷能力が475kgに落ちてしまうので危険。215/45R17 91W XLにするなら、空気圧は230kPaに上げて、負荷能力を510kgにして使用する必要がある。

　この空気圧と負荷能力の関係は、タイヤメーカーのホームページなどにある『空気圧別負荷能力対応表』で知ることができるが、対応表で調べるのはちょっと億劫……。そこでオススメなのは、タイヤメーカーのホームページの「タイヤサイズ変更時の推奨空気圧検索システム」を活用すること。ここに、タイヤのサイズ、ロードインデックス、車両指定空気圧を入力すれば、最適な空気圧が一発でわかるのでとっても便利。そして一度調べたら、その数字をドア付近の空気圧表示シールに書き込んでおくと忘れないので重宝する。

　タイヤメーカーの「タイヤサイズ変更時の推奨空気圧検索システム」のURLは下記のとおり。 ・ブリヂストン

　https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-search/index.html

・横浜ゴム

　https://www.y-yokohama.com/product/tire/airpressure_search/ どのメーカーのタイヤでも、数字さえ入力すれば正しい空気圧が調べられるので、これを利用するのがベスト。ただし、タイヤメーカーはインチダウンを推奨していないので、インチダウンを望む人は『空気圧別負荷能力対応表』で調べるか、タイヤ専門店に相談しよう。

Comments

走行性能の向上と外観の良さを引き出す為にはタイヤを大径化すれば比較的楽に出来るが、その分価格も上昇する。

・・・タイヤサイズ変えてなくね？ブリジストンのエクストラロード解説そのまま抜いただけで、なんの調査もしてない記事