現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > F1地上波「最大5戦」の衝撃――なぜフジは復帰を決断したのか? 有料配信時代に挑むハイブリッド戦略の可能性とは

ここから本文です

みんなのコメント

62件
0/400文字
この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
文字数がオーバーしています。
利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  • gar********
    結局地上波放送予定の5戦以外は有料放送ってことでしょ。

    ダゾーンでJリーグとプロ野球のついでにF1も見れてたからこのフジテレビ独占は厄介でしかない。
      • 0/400文字
        この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
        文字数がオーバーしています。
        利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
    • 春巻
      喜んだけど5戦だけと言うことで残念。全戦見るならやはりサブスクしかない現実。これは地上波復活と呼んでいいのか!?
        • 0/400文字
          この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
          文字数がオーバーしています。
          利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
      • エレキスパニッシュ
        地上波で有料コンテンツの広告をする、ということでは。自分はCSが始まったころからずっとそっちで観てる。地上波は途中から絶叫したがるアナと、芸能人が頓珍漢なコメントをする番組になった。
        来年からの地上波はCSのダイジェストに徹して変な演出を入れないほうがいいと思う、コストもかからないし。「こういうのやってるから、もっと観たい人はお金払ってね」っていう。
        心配なのはフジって「何が面白いのか」を勘違いすることがあること。かつてのアイドリング!!!もCSは面白いのに地上波のダイジェストは「そこじゃないのに」と歯痒かった…
          • 0/400文字
            この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
            文字数がオーバーしています。
            利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
        • m_f********
          リバティメディアの都合の方が大きいでしょうね
          北米での成功を他の地域でもやりたいのでしょう
            • 0/400文字
              この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
              文字数がオーバーしています。
              利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
          • qph********
            >この記事に出てきた車
            >『ランチアテーマ』

            なにトンチンカンなことを言ってるんだろう

              • 0/400文字
                この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                文字数がオーバーしています。
                利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
            • zangas
              地上波のダイジェストって昔TBSがやってたパターン
                • 0/400文字
                  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                  文字数がオーバーしています。
                  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
              • moc********
                いいんじゃないかな。
                セナ世代より前のジジですが、マリオアンドレッティとか6輪車のティレル時代です。
                初めて、富士スピードウエーからの放送見ました。
                感激でした。
                今の若い方がた少しでもモータースポーツに興味持ってもらえたら…と思いました。
                  • 0/400文字
                    この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                    文字数がオーバーしています。
                    利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                • gog********
                  ダイジェストをレース後いつ、どの時間帯で放送するのかが大事
                  深夜では意味無し。
                    • 0/400文字
                      この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                      文字数がオーバーしています。
                      利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                  • sup********
                    どうせ深夜のハイライトだけ
                    開幕戦と鈴鹿、モナコ、イタリア、最終戦だろう
                    全戦観てるヲタには関係ない
                      • 0/400文字
                        この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                        文字数がオーバーしています。
                        利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                    • blo********
                      フジよりF1TVとか日本での配信権をネトフリかAppleTVに売るための仕込みよ。ホンダととトヨタは黙っててもCM出すだろうし。完全有料にするとそっぽを向く国民性だし。
                        • 0/400文字
                          この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                          文字数がオーバーしています。
                          利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                      ※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。
                      本文に戻る

                      こんな記事も読まれています

                      「日本の小型車 = 本当にカワイイ」 トランプ発言が仕掛けた「軽」ショック! 5万ドル米国市場の価格高騰を止める特効薬は何か?
                      「日本の小型車 = 本当にカワイイ」 トランプ発言が仕掛けた「軽」ショック! 5万ドル米国市場の価格高騰を止める特効薬は何か?
                      Merkmal
                      日産「エクストレイル」25周年! なぜ「手頃SUV」は姿を消したのか? 高価格化と電動化の影響を考える
                      日産「エクストレイル」25周年! なぜ「手頃SUV」は姿を消したのか? 高価格化と電動化の影響を考える
                      Merkmal
                      中国富裕層頼みのリスク? 「新型カイエン」で問われるポルシェのPHV回帰戦略と知能化適応力
                      中国富裕層頼みのリスク? 「新型カイエン」で問われるポルシェのPHV回帰戦略と知能化適応力
                      Merkmal
                      日産は「EV専業」でなければ中国で勝てないのか? PHV×智能化ICEで挑む逆境突破の複合戦略
                      日産は「EV専業」でなければ中国で勝てないのか? PHV×智能化ICEで挑む逆境突破の複合戦略
                      Merkmal
                      BYDがヤナセと提携! 販売店26年設立、「老舗ブランド毀損リスク」はあるのか? ディーラーの未来図を考える
                      BYDがヤナセと提携! 販売店26年設立、「老舗ブランド毀損リスク」はあるのか? ディーラーの未来図を考える
                      Merkmal
                      「私鉄王国」に潜む廃線通告! 100km超路線の「老舗ローカル線」を救えない自治体ジレンマ
                      「私鉄王国」に潜む廃線通告! 100km超路線の「老舗ローカル線」を救えない自治体ジレンマ
                      Merkmal
                      東京周辺のバス運転手、ぶっちゃけ「最適な年収」はいくらなのか?――500万円? 公共交通の給与改革を考える
                      東京周辺のバス運転手、ぶっちゃけ「最適な年収」はいくらなのか?――500万円? 公共交通の給与改革を考える
                      Merkmal
                      「サクラ」が示す日本のEV戦略! 日産が主導したCHAdeMOの挑戦は「次世代900kW」へ
                      「サクラ」が示す日本のEV戦略! 日産が主導したCHAdeMOの挑戦は「次世代900kW」へ
                      Merkmal
                      購入後「1年以内に売られる新車」トップ10! 早期売却の背景に何が起きているのか?
                      購入後「1年以内に売られる新車」トップ10! 早期売却の背景に何が起きているのか?
                      Merkmal
                      【セミナー見逃し配信】※プレミアム・法人会員限定『誰も教えてくれない』先進的なLUUPユーザーの実態と今後のモビリティへの期待~一般層とは異なる思考とモビリティ生態系への影響~
                      【セミナー見逃し配信】※プレミアム・法人会員限定『誰も教えてくれない』先進的なLUUPユーザーの実態と今後のモビリティへの期待~一般層とは異なる思考とモビリティ生態系への影響~
                      レスポンス
                      葛飾区長が「失敗」宣言? 「青砥駅」の機能不全と空白30年──交通結節点が立石再開発に飲み込まれる日の現実味
                      葛飾区長が「失敗」宣言? 「青砥駅」の機能不全と空白30年──交通結節点が立石再開発に飲み込まれる日の現実味
                      Merkmal
                      高さ300m! かつて上野駅に「高層化計画」があった――なぜ頓挫したのか?
                      高さ300m! かつて上野駅に「高層化計画」があった――なぜ頓挫したのか?
                      Merkmal
                      2/2申込締切 カーボンニュートラル再設計2026:BEV一本槍の終焉と“新世界戦略マップ”~2030年に向けた処方箋~
                      2/2申込締切 カーボンニュートラル再設計2026:BEV一本槍の終焉と“新世界戦略マップ”~2030年に向けた処方箋~
                      レスポンス
                      「池袋暴走事故」の教訓が世界を救う! ブレーキ「踏み間違い抑制」国際基準化で加速する高齢化社会の安全モビリティ
                      「池袋暴走事故」の教訓が世界を救う! ブレーキ「踏み間違い抑制」国際基準化で加速する高齢化社会の安全モビリティ
                      Merkmal
                      スーパーの棚から商品が消えた──「お弁当」「冷凍食品」「日用品」まで買えなくなる日常危機の正体
                      スーパーの棚から商品が消えた──「お弁当」「冷凍食品」「日用品」まで買えなくなる日常危機の正体
                      Merkmal
                      海外で普及する「キャップレス給油口」、果たして日本で根付くのか? その障壁とは何か
                      海外で普及する「キャップレス給油口」、果たして日本で根付くのか? その障壁とは何か
                      Merkmal
                      「環境性能割2年停止」で自動車は本当に甦るのか? ピーク比4割減の国内市場、税軽減の効果を問う
                      「環境性能割2年停止」で自動車は本当に甦るのか? ピーク比4割減の国内市場、税軽減の効果を問う
                      Merkmal
                      なぜ日本のEVバスは「中国BYD」だらけ? 国内企業が勝てない“価格と実績”の壁
                      なぜ日本のEVバスは「中国BYD」だらけ? 国内企業が勝てない“価格と実績”の壁
                      乗りものニュース

                      この記事に出てきたクルマ

                      新車価格(税込)

                      413 . 0万円 838 . 0万円

                      新車見積りスタート

                      中古車本体価格

                      - 万円

                      中古車を検索
                      ランチア テーマの買取価格・査定相場を調べる

                      全国のランチア テーマ中古車一覧 (1件)

                      査定を依頼する

                      メーカー
                      モデル
                      年式
                      走行距離

                      おすすめのニュース

                      愛車管理はマイカーページで!

                      登録してお得なクーポンを獲得しよう

                      マイカー登録をする

                      おすすめのニュース

                      おすすめをもっと見る

                      この記事に出てきたクルマ

                      新車価格(税込)

                      413 . 0万円 838 . 0万円

                      新車見積りスタート

                      中古車本体価格

                      - 万円

                      中古車を検索

                      あなたにおすすめのサービス

                      メーカー
                      モデル
                      年式
                      走行距離

                      新車見積りサービス

                      店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

                      新車見積りサービス
                      都道府県
                      市区町村