日本の道路が「アメ車仕様」になってしまう！？ 国産車99%の壁、規制緩和で崩壊危機？ 安全・主権を揺るがすトランプ政権の通商圧力とは

再燃する日米間の自動車貿易摩擦

　トランプ第1期政権（2017～2020年）以来、自動車をめぐる日米間の通商交渉が再び緊張を強めている。2025年4月18日、赤沢亮正経済再生大臣が帰国した。ホワイトハウスでの「サプライズ会談」をトランプ大統領と終えた直後だった。

　今回の会談では、日本の自動車市場に存在する非関税障壁について、米国側から具体的な要求があったとされる。この問題は、今後の日米関税交渉の優先課題として浮上している。

Comments

[cad********]

ドイツ車とかよくみるイタ車の小型の車なんか日本の基準を満たしてるわけでしょ
アメ車も基準を満たした車を輸出すればいいだけのこと
アメリカって右ハンドル禁止でしょ、だから左ハンドルにして輸出、ドイツやイタリアだって日本は右ハンドルの方が乗りやすいから右にして輸出
ここは政治がきちっと言わないと駄目よ
昔々の排ガス規制を思い出す

[yoshi3600]

国によって国土の広さや気候、人口密度だって違うのだから、それぞれの国である程度の安全基準の違いがあるのは当然である。アメ車を日本で売りたければ日本仕様にして売るしかない。現にトヨタがアメリカで売っているハイラックスなんか、もし日本に輸入してもデカすぎで邪魔で仕方ない。日本仕様の車を作る努力をせずルールを変えろなんて傲慢以外何ものでもない。