2026年F1第6戦モナコGPの予選において、アトラシアン・ウイリアムズF1チームは警告を受け、5000ユーロ(約92万円)の罰金を科された。
モナコGPの予選Q2で、ピットレーンに戻ってきたアービッド・リンドブラッド(ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム)はガレージに入る際に、隣のピットボックスで作業を行っていたアレクサンダー・アルボン(アトラシアン・ウイリアムズF1チーム)のメカニックを避けなければならず、それによって自身がガレージに入るのも遅れてしまった。
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あって他サーキットの約半分、最悪3分の1の幅しかない。
ピットレーンはそもそも他サーキット比で極端に狭い道路幅の中に、ピットレーン本線・ガレージ前作業スペース・ピットウォールを押し込むため、当然ながら構造的に極端に狭くなる。
なので、ガレージ前の作業スペースは他サーキットの半分以下となり、
車が斜めに停まる
メカニックの退避スペースがほぼない
車同士のすれ違いが困難
これが今回のウイリアムズの接触寸前となった要因。
モナコは本来継続不可能コース、しかし主催のモナコ自動車クラブの世界の富裕層・企業・王族・政府を動かす政治力が段違い過ぎてFIAでは勝てない。
モナコGPは世界の上流階級の社交場として機能しているからね。