抵抗器内蔵でハイフラ対策も万全！ ヴァレンティの前期型ハイゼットトラック用LEDテールランプ

前期型ハイゼットトラックを刷新するLEDテールが発売された

自動車アフターパーツブランドのヴァレンティから、ダイハツ「ハイゼットトラック（前期モデル）」に適合する「ジュエルLEDテールランプ Revo」がリリースされた。実用性が重視される商用車のリアビューへ、高輝度LEDやシーケンシャルウインカーによって新たなスタイルをもたらすアフターパーツとなっている。

ハロゲン仕様のリアビューを42発の高輝度LEDで刷新する

軽トラックといえば、FR（後輪駆動）レイアウトやMT（マニュアルトランスミッション）を備え、その素性の良さから一部のクルマ好きの間で注目されている存在である。しかし、コストダウンが最優先される商用車ゆえに、灯火類はどうしてもシンプルなハロゲンランプが採用されてきた。

「もう『ただの作業車』とは言わせない」

ヴァレンティが掲げる強烈なキャッチコピーからは、製品への絶対的な自信が窺える。今回発表されたテールランプは、そんな割り切られた軽トラのリアビューにプレミアムな輝きをもたらす仕様だ。

片側あたり42個の高輝度LEDに加えて、立体的に浮かび上がる10本のLEDライトバーを採用することで、後続車の目を釘付けにする幻想的な点灯状態を実現している。ポジション、ブレーキ、ウインカーのすべてに高輝度LEDを奢ったオールLEDモデルとなっており、夜間の視認性とドレスアップ効果を高めている。

配線変更で流れるウインカーのオンとオフを切り替える

この製品の最大のトピックは、日本国内の保安基準に適合したシーケンシャルウインカー（流れるウインカー）を採用している点だ。配線の接続を一部変更するだけで、オーナーの好みに応じて「流れる」「流れない」の設定を簡単に切り替えることができる。

さらに、車両のボディカラーやカスタムの方向性に合わせて選べる3つのカラーバリエーションが用意されている。透明感と眩い輝きを放つ「クリア/クローム」、スポーティで引き締まった印象を与える「レッドレンズ/グロスブラック」、そしてダークでクールな大人のカスタムを演出する「ライトスモーク/ブラッククローム」という、どれも個性が際立つラインアップとなっている。

制御抵抗を内蔵したカプラーオン設計でスムーズに取り付ける

LEDウインカーへの交換時に必ずつきまとうハイフラッシュ（高速点滅）現象についても、ランプ本体に制御抵抗があらかじめ内蔵されているため心配は無用だ。取り付けは純正の配線カプラーをそのまま使用するカプラーオン設計となっているため、複雑な配線加工を必要とせず、サンデーメカニックでもスムーズに装着することができる。

適合車種は、ダイハツ ハイゼットトラック（S200/S210/S201/S211型の2005年12月～2014年8月モデル、およびS500/S510型の2014年9月～2021年11月モデル）に加えて、OEM（相手先ブランド製造）車であるトヨタ「ピクシストラック」やスバル「サンバートラック」の全グレードに対応する。Eマーク取得済みの保安基準適合製品であり、1年間の保証も付帯している。

ただし、本製品には反射板が内蔵されていないため、純正テールランプ以外の部分に反射板がない車両に装着する場合は別途反射板の追加が必要となる。車検などの保安基準を満たすためには、後部反射器として定められた一定の面積（10平方センチメートル以上）と取り付け位置の要件を満たす社外リフレクターを、規定の高さへ左右対称に設置しなければならない点には注意が必要だ。

実用性一辺倒になりがちな商用車だからこそ、こうした光モノのカスタムは周囲との明確な差別化に繋がる。純正のハロゲン仕様から手軽にプレミアムなリアビューへとアップデートできるヴァレンティの新作LEDテールランプは、軽トラカスタムを楽しむユーザーにとって見逃せないアイテムと言えるだろう。

Comments

[jbl********]

ハイゼットに限った事じゃないけどテールを社外品にする理由が分かんないんだよなぁ
保安基準適合とは言うけど場所によって曖昧だしメリットが感じられないんですよね。

[hir********]

中の球をLEDにすれば終わりだよ。
しかも、この手のライトは意外と暗い。