アルトvsミライース＆N-WGN＆ワゴンR＆ヤリス＆N-BOX 立ちはだかる5台と比較 どちらが「買い」!!?

　2021年12月に発売されたスズキ 新型アルト。スズキの軽として最もベーシックなモデルだ。

「低燃費と低価格」を追求し、マイルドハイブリッドモデルの燃費は27.7km/L。安全装備も衝突軽減ブレーキを標準装備するなど、人気の1台だ。なんといっても100万円を切る「A」グレード・「L」グレードの存在は魅力的だろう。

アルトvsミライース＆N-WGN＆ワゴンR＆ヤリス＆N-BOX 立ちはだかる5台と比較 どちらが「買い」!!?

　普段使いできる軽にはライバルが多い。アルトは果たしてライバル5台と比較してどれだけ「買い」なのか？ 自動車評論家 渡辺陽一郎が試乗しアルトが何勝できるのか判定していく。

●スズキ アルト 対決ラインナップ
・VS ダイハツ ミライース
・VS ホンダ N-WGN
・VS スズキ ワゴンR
・VS トヨタ ヤリス（1L・最廉価グレード）
・VS ホンダ N-BOX

※本稿は2022年5月のものです
文／渡辺陽一郎、写真／ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2022年6月10日号

■スズキ アルト 新たに誕生した「普段使い」の軽モデル

　スズキの軽ラインナップのなかで一番ベーシックなモデルで、昨年末登場から販売面も好調。

　イタリア人デザイナーの作品をもとに仕上げたスタイルは、ほどよい丸みが心地いい。アルト初のマイルドハイブリッドを搭載するグレードが評判で、車重710kgで軽快に走る。

　アルトは「低燃費と低価格」という、軽自動車の本質を追求して開発された。

　エンジンはNAと、WLTCモード燃費が27.7km/Lのマイルドハイブリッドも用意する。NAも25.2km/Lと優れ、Lグレードは衝突被害軽減ブレーキやサイド＆カーテンエアバッグを標準装着して99万8800円だ。

　現行型は後席も広く、実用的で買い得だ。

アルトのデザインはイタリア人の手によって仕上げられた。「低燃費と低価格」という軽自動車の本質を追求し、ハイブリッドの燃費が27.7km/L、Lグレードは99万8800円

●スズキ アルト主要諸元
・ボディサイズ：全長3395×全幅1475×全高1525mm
・車重：710kg
・エンジン：直3DOHC 657cc
・最高出力/最大トルク：49ps/5.9kgm（HYBRID X）
・価格：94万3800～137万9400円

■VS ダイハツ ミライース

アルトとガチンコライバルのミライース。値段は近いが、乗り心地、燃費でアルトの方がいいためアルトの勝ち！

●ダイハツ ミライース主要諸元
・ボディサイズ：全長3395×全幅1475×全高1500mm
・車重：670kg
・エンジン：直3DOHC 658cc
・最高出力/最大トルク：49ps/5.8kgm（G“リミテッド SA III”）
・価格：86万200～137万2800円

　ミライースはアルトと真っ向から対決するライバル車。L・SA IIIの価格は95万9200円で、アルトLの99万8800円に近い。

　アルトは乗り心地がミライースよりも快適で、WLTCモード燃費も若干優れ、アルトが優位。

【勝敗】アルトの勝ち！

■VS ホンダ N-WGN

●ホンダ N-WGN 主要諸元
・ボディサイズ：全長3395×全幅1475×全高1675mm
・車重：860kg
・エンジン：直3DOHC＋ターボ 658cc
・最高出力/最大トルク：64ps/10.6kgm（L・ターボ ホンダセンシング）
・価格：144万8700～225万2800円

　N-WGN・Lホンダセンシングは136万4000円。

　アルトハイブリッドXに比べて約11万円高いが、後席の座り心地が快適で運転支援機能も装着。衝突被害軽減ブレーキなどの装備も充実しアルトより買い得だ。

【勝敗】N-WGNの勝ち！

■VS スズキ ワゴンR

同じパワーユニットを搭載したスズキ対決。価格は近いが、ワゴンRは残念ながら装備が貧弱という判定でアルトの勝ち！

●スズキ ワゴンR 主要諸元
・ボディサイズ：全長3395×全幅1475×全高1650mm
・車重：790kg
・エンジン：直3DOHC＋モーター 657cc
・最高出力/最大トルク：49ps/5.9kgm（HYBRID FZ）
・価格：109万8900～177万6500円

　同門対決！ マイルドハイブリッド搭載のワゴンRハイブリッドFXは128万400円。

　同じパワーユニットを搭載するアルトハイブリッドXは125万9500円で吊り合う。ワゴンR・FXは装備が貧弱なのでアルトを推す。

【勝敗】アルトの勝ち！

■VS トヨタ ヤリス（1L・最廉価グレード）

●トヨタ ヤリス 主要諸元
・ボディサイズ：全長3940×全幅1695×全高1500mm
・車重：940kg
・エンジン：直3DOHC 996cc
・最高出力/最大トルク：69ps/9.6kgm（X“Bパッケージ”、2WD）
・価格：139万5000円（XBパッケージ）

　ヤリスの最廉価と対決。価格はアルトに近く、1LエンジンのX・Bパッケージは139万5000円。低価格が魅力だが、衝突被害軽減ブレーキはなく、推奨できない。ヤリスなら1Lでも163万円のG以上を選びたい。

【勝敗】アルトの勝ち！

■VS ホンダ N-BOX

軽の王者として君臨するホンダ N-BOX。電動スライドドアが付いているLグレード以上は軽として高価なためアルトの勝ち！

●ホンダ N-BOX 主要諸元
・ボディサイズ：全長3395×全幅1475×全高1790mm
・車重：930kg
・エンジン：直3DOHC＋ターボ 658cc
・最高出力/最大トルク：64ps/10.6kgm（L・ターボ コーディネートスタイル）
・価格：144万8700～225万2800円

　軽王者に挑む！ タイプが違う2台だが、N-BOXはスライドドアを装着するから電動機能を充実したい。

　そうなるとグレードはL以上で、価格は157万9600円と高価。求めやすい価格で購入するならアルトを推す。

【勝敗】アルトの勝ち！