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小椋藍が3位入賞、最高峰クラスの日本人表彰台は2012年中須賀克行以来。優勝はマルティン/第5戦フランスGP

掲載 更新 26
小椋藍が3位入賞、最高峰クラスの日本人表彰台は2012年中須賀克行以来。優勝はマルティン/第5戦フランスGP

 5月10日(日)、2026年MotoGP第5戦フランスGPの決勝レースがル・マン-ブガッティ・サーキットで行われ、ホルヘ・マルティン(アプリリア・レーシング)が優勝した。2位はマルコ・ベッツェッキ(アプリリア・レーシング)、3位には小椋藍(トラックハウスMotoGPチーム)が入り最高峰クラスで初の表彰台を獲得した。

 グリッドの最前列に並んだのは、土曜日の予選でポールポジションを獲得したフランチェスコ・バニャイア(ドゥカティ・レノボ・チーム)、ベッツェッキ、そしてマルク・マルケス(ドゥカティ・レノボ・チーム)の欠場によりグリッドがひとつ繰り上がったファビオ・ディ・ジャンアントニオ(プルタミナ・エンデューロVR46レーシング・チーム)だ。マルケスは予選で2番グリッドを獲得していたが、スプリントでハイサイドの大クラッシュを喫し右足の第5中足骨を骨折してしまった。これにより、マルク・マルケスは今大会と次の第6戦カタルーニャGPを欠場することが決まっている。

小椋藍が3位表彰台!【順位結果】2026MotoGP第5戦フランスGP 決勝

 Moto3の決勝レースではウエット宣言がなされたが、Moto2は再スタート後にドライとなり、このMotoGPもドライでの戦いとなった。タイヤに関しては、ジャック・ミラー(プリマ・プラマック・ヤマハMotoGP)のみリヤにミディアムを選択し、それ以外の21台はソフト。フロントはトップ3や小椋など13台がハードで、それ以外がソフトと、選択が別れた。

 決勝レースの周回数は27周で、気温17度、路面温度22度というコンディションでスタート。2番手のベッツェッキが先頭で1コーナーに進入し、ペドロ・アコスタ(レッドブルKTMファクトリー・レーシング)、ファビオ・クアルタラロ(モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム)というトップ3の並びになった。ポールのバニャイアは5番手に順位を落とした一方、8番手スタートの小椋は6番手に浮上した。

 2周目に入るとアレックス・マルケス(BK8グレシーニ・レーシングMotoGP)が転倒。グラベルの上で座り込む様子が国際映像に映し出されたが、その後自力で歩いてコースを離れている。

 上位ではクアルタラロが2番手に上がったが、3周目にはアコスタが再び2番手の座を取り返した。さらにバニャイアもクアルタラロを抜いて3番手に。小椋はマルティンに先行を許して7番手に後退。その後ろにはホンダ勢トップのジョアン・ミル(ホンダHRCカストロール)がつけた。

 3番手に上がったバニャイアはアコスタの背後にぴたりとつけており、サイド・バイ・サイドのバトルの末、7周目にバニャイアが2番手に上がった。前のベッツェッキとは0.9秒ほどの差となっている。その後ろでは、小椋が6番手まで下がったクアルタラロをパスしたが、止まりきれず。逆に小椋はミルに抜かれてしまい8番手に下がることになった。

 10周目、小椋はミルを抜いて7番手のポジションを取り戻すと、今度はミスなくクアルタラロを抜いて6番手に浮上。前を走るディ・ジャンアントニオとは0.3秒差だ。11周目にはディオゴ・モレイラ(プロホンダLCR)の転倒によりセクター2でイエローフラッグが掲出されたが、すぐに解除された。

 ベッツェッキ、バニャイア、アコスタというトップ3でレースの折り返しを迎える。ベッツェッキとバニャイアは0.7秒差、バニャイアとアコスタは約0.3秒差だ。バニャイアとアコスタは同じようなペースで周回を重ねていたが、16周目にバニャイアが2コーナーで転倒してしまった。これでアコスタは労せずして2番手に上がったが、背後にはマルティンが迫っている。さらにその後ろでは小椋がセクター1でベストタイムを記録した。

 マルティンは18周目にアコスタを攻略し、これでベッツェッキ、マルティンによるアプリリアのワン・ツー体制となった。後方ではミルがクアルタラロを抜いて6番手に。しかしミルはその後転倒を喫し、戦列を離れた。

 小椋は4番手ディ・ジャンアントニオの0.2秒後方まで迫っており、21周目にパスして4番手に上がった。さらに小椋は23周目に3コーナーでアコスタを抜いて3番手に上がり、表彰台圏内に。その前ではベッツェッキとマルティンがチームメイト同士で優勝争いを繰り広げており、残り3周となったところでマルティンが先頭に立った。

 そのままマルティンがトップでフィニッシュし、ベッツェッキが2位に入り、アプリリア・レーシングのワン・ツーフィニッシュとなった。小椋は後続を1.5秒引き離し、終盤にはマルティンより速いペースで周回するなど盤石の走りを披露し3位に入賞した。日本人ライダーの表彰台は、2012年の最終戦バレンシアGPでの中須賀克行(ヤマハ・ファクトリー)以来だ。また、アプリリアが表彰台を独占したのは今回が初めてとなる。フランスGPの完走は16台となっている。

[オートスポーツweb 2026年05月10日]

文:AUTOSPORT web
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みんなのコメント

26件
  • kou********
    小椋おめでとう!
  • ろん
    本当に凄い。小椋さんおめでとうございます。
    終盤の強さ・速さは相変わらずでしたので、これはグリッドが良ければ、今シーズン中にも優勝する姿が見られるかもしれない。そう思わせてくれるようなレース運びでした。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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