軽バンベースで4人就寝可能、JP STAR「新型キャンピングカー」アウトドアショーで初公開

■モアパワーの要望で生まれた「ハッピーワン ターボ」が街乗りでも快適な仕様に発展

　愛知県豊明市に本社を置き、「JP STAR」ブランドでオリジナルキャンピングカーの開発・製造販売を行なうMoon Star Exportは、2026年現在、ダイハツの軽商用車「ハイゼットトラック」「アトレー」をベースにした軽キャブコンの「Happy1（ハッピーワン）」など、7車種をラインアップしています。

　そのJP STARは、2026年6月26日から28日に幕張メッセ（千葉市美浜区）で開催された「東京アウトドアショー2026」で、新たに開発されたキャブコンのニューモデル「Happy1 City Turbo（ハッピーワン シティ ターボ）」（プロトタイプモデル）を初披露しました。

　同ブランドでは以前、ハイゼットトラックベースの軽キャンパーを用意してきましたが、ハイゼットトラックにはターボエンジンの設定がなく、架装によって大幅に増加した車重に対してはもう少しパワーが求められていました。

　そこでベース車を軽商用バンのアトレー（ターボエンジン搭載車）に変更した「Happy1 Turbo（ハッピーワン ターボ）」を2025年7月に発表し、その要望に応えています。

　そして今回初披露されたシティ ターボは、全高約2.5mのハッピーワン ターボが、一般的な商業施設などの駐車場（全高制限2.1m）に入らないという弱点を、ポップアップルーフの搭載でクリアしたモデルです。

　空力性能に優れ、走行安定性と燃費の向上を高めるボディシェルは、基本的にハッピーワン ターボに準じつつも、上部を変更して大きく高さを下げており、それに合わせて乗降ドアなどのサイズも変更されています。

　ポップアップルーフは斜めに上がるタイプではなく、全体的に垂直で上昇します。しかも電動リモコン式となって操作性も向上。バンク部分も活かすことで、上部に大人2名が快適に就寝することができます。

　インテリアは、ハッピーワン ターボが誇る上質なリビングのような室内はそのままに、スタイリッシュでシックなイメージに発展。車体左側にキッチン、右側にソファを置くレイアウトや、ソファを展開すると現れる広大なベッドも踏襲しています。

　アトレーベースではあるものの、全長約3.9m、全幅は1.7mあるため普通車登録となりますが、全長全幅の拡大はそのまま居住性の向上につながっていることや、4名乗車・4名就寝が可能なことも、ハッピーワン ターボと同じです。

※　※　※

　会場で配布していたチラシには「街乗りもアウトドアもこの1台」「日常も旅先もストレスフリー」と記載されていました。

　軽自動車より大きくなったとはいえ、車体サイズは依然コンパクト。よりスタイリッシュな内外装を得て、パワーや高さの問題もクリアしたハッピーワン シティ ターボは、軽ベースのキャンパーの新しい方向性を示しているのかもしれません。

　なおスタッフによると、展示車は出来立てホヤホヤ。現在はコンセプトモデルという位置付けのため、発売予定や装備などの詳細は追って発表されるのではないかとのこと。今後の展開を期待して待ちましょう。（遠藤イヅル）

Comments

[kan********]

軽自動車にこれだけの仮装すると、どれだけの重量負担がかかるのか？
快適性は追求したいが走行安定性はどうなのかについて見極めたい。

[sum********]

サイドシル切りっぱなしの剥き出しだとか助手席後ろ床に穴が空いてて地面が見えるとかYouTubeで見ました。大量生産で多くの工程を外国人が施工している様子でクオリティが上がらないらしい。