中須賀が最高峰クラス通算90、91勝目を挙げる！ JSB1000以外のクラスもようやく2025年シーズン開幕

佐藤ことぶきのレース通信

2025年5月24日・25日に開催された全日本ロードレース スーパーバイクレースinSUGOでは、先にもてぎで開幕を迎えていたJSB1000に続き他のクラスも待望の開幕戦となった。最高峰クラスはドゥカティ水野涼の負傷欠場など波乱あり。ウエット混じりのコンディションを制したのは、やはり中須賀克行だった。

●文/写真:ヤングマシン編集部(佐藤寿宏)

水野涼は転倒負傷、鈴鹿8耐に間に合うか?!

アッという間に6月ですなぁ。鈴鹿8耐に参戦するチームは、今週、来週のテストに向けて準備に追われているところです。全日本ロードレース選手権は、まだ2戦しか終わっていませんが、先日開催されたSUGOラウンドもいろいろありました。

まず、開幕戦もてぎで圧勝したDUCATI Team KAGAYAMAの水野涼が事前テストで転倒し、両肩を負傷してしまいます。2度転倒しているのですがテスト2日目に起こった転倒は流れを大きく変えるものでした。

SUGOはアスファルトを全面新しく張り替え、グリップが上がったのですが、その分コーナリングスピードも上がっていました。そんな中で、SPアウトコーナーから旧6と呼ばれる110Rに切り替えしたところで水野はフロントから転倒。ハイスピードのまま、すべっていったマシンは場外に吹き飛び炎上。水野はスポンジバリアの下に潜り込む形で止まり、この時点では大きなケガはありませんでした。

実際、その翌日のテストも走ったのですが、今度は3コーナーで進入ハイサイドで転倒してしまいます。この転倒で負ったケガのためSUGOラウンドは欠場。全治3カ月と診断され、6月の鈴鹿8耐テストはもとより、鈴鹿8耐本番への出場も微妙となってしまいましたが、水野のことですから間に合わせてくれるでしょう。

―― 両肩を負傷してしまった水野涼。鈴鹿8耐には何とか間に合わせてもらいたいところだ。

SUGOのレースウイークはかなり気温が低くなり、雨上がりもあって路面コンディションが事前テストとは変わっていたという声が多く聞かれました。さらに土曜日の夕方から降った雨は、日曜日の朝まで残り、この日、2レース目に行われたST1000クラスの決勝は、雨はほとんど止んでいたものの路面はウエット。乾くと予想しスリックタイヤで賭けに出たライダーもいましたが、SUGOの新路面は予想以上に乾かず大外れとなってしまいました。

そんな難しいコンディションのレースを制したのが亀井雄大でした。亀井は、今シーズンより、新しい環境でST1000クラスにフル参戦。その初戦を見事に制しました。2位には最後に亀井の背後まで迫ったナカリン・アティラットブワパットでした。ナカリンは、アジアタレントカップからCEVを歴て、2017年、2018年にIDEMITSU Honda Team ASIAでロードレース世界選手権Moto3にフル参戦。この頃から雨では目を見張る速さを見せていました。その後、アジアロードレース選手権（ARRC）SS600でランキング3位となり、鈴鹿8耐にも参戦。昨年からASB1000にステップアップ。今年は開幕戦タイでダブルウインを飾りタイトル争いを繰り広げています。アラゴンGPには、マリオ・アジの代役としてMoto2にも初参戦するなど、年齢は29歳と決して若くはないですが実力派タイ人ライダーの一人です。今年はARRCと全日本ST1000で大暴れしてくれそうです。

―― Moto3時代からウエットでの走りは特に速いナカリン。7月に、もてぎで開催されるARRC第3戦日本ラウンドでも速さを見せそうだ。

絶対王者が強さを見せつける

―― 事前テストから着実にマシンを仕上げた中須賀克行が野左根航汰、浦本修充とのバトルを制しダブルウイン！　中須賀スマイルを爆発させた。

水野の欠場したSUGOラウンドは、絶対王者・ヤマハファクトリーの中須賀克行が強さを見せました。ポールポジションこそBMWを駆るオートレース宇部の浦本修充に譲りましたが、レース1はAstemo Pro Honda SI Racingの野左根航汰、レース2では浦本とのバトルを制してダブルウイン！ JSB1000クラス通算90、91勝目を挙げました。

―― ナオも速かった。ファクトリーBMW M1000RRのポテンシャルを見せつけましたね。フル参戦じゃないのが重ね重ね残念。

JSB1000クラスのレース2はウエットパッチの残る中、スリックタイヤでスタートしたのですが、序盤から逃げようと思っていた野左根はホールショットを奪うものの、2コーナーでウエットパッチにフロントが乗ってしまい無念の転倒リタイア。3レース中2レースでノーポイントを喫してしまいタイトル争いからは大きく遅れることになってしまいます。

―― ウエットパッチが残っているのが分かると思います。シャッターを押しながら“あぁ～こおたぁ～”と叫んでおりました。好調だっただけに悔しい結果に。

かわってトップに立ったのはDUNLOP Racing Team with YAHAGIの長島哲太でした。不安定なコンディションで様子を見ているライダーの多い中、果敢に攻めていきます。決してペースは速くはありませんが、ブレーキングが深いので、なかなか前に出ることができません。ついに“長島ダム”という言葉が出て来てしまいましたが、現状のダンロップタイヤでテツだからこそできる走りなんですが、それも限界がありました。ダンロップの3年計画の2年目。縦方向のブレーキングに耐えられるものができれば、最後までダムが決壊しないレースもできるかもしれませんね。

―― レース2序盤にトップを走った#10長島哲太。浦本が先に動き前に出るが、中須賀もこれに呼応し2台がレースをリードしていった。

全日本ロードレース選手権、次戦となる第3戦筑波は、6月21日（土）、22日（日）にJ-GP3クラスのみの開催となります。今年は2レース制なので、土曜日に公式予選とレース1、日曜日にレース2というスケジュール。地方選手権やイベントレースもあるので、ブラッとバイクで観戦して、名物・もつ定を食べるのもオススメです！

その前に、2週連続で鈴鹿8耐に向けたテストもあるので、ドタバタしますが、天気が微妙なんですよねぇ。

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Comments

[jjj********]

水野選手の負傷欠場、野佐根選手の二度の転倒などで今年もはやくも中須賀選手のチャンピオンがほぼ決まったような状態です。全日本はレース数が少ないですからね。
BMWの浦本選手がどこまでシーズンを面白くしてくれるか期待はしますけど。

[soa********]

ここまで来たら、もし引退するにしても１００勝してからですね
つまり１００勝するまで引退出来ません😏
中須賀選手、頑張れ