新幹線と並走するニューシャトルの「ベテラン車両」ついに勇退！ 車内は珍しい木目調 最後の晴れ舞台に挑む

最後まで残った1050系53編成がラストラン

　大宮駅と内宿駅を結ぶ新交通システム「ニューシャトル」を運営する埼玉新都市交通は2026年2月15日（日）、1050系のラストランイベントを実施しました。開業時から活躍してきた1000系の系列が今月、完全引退となります。

　ニューシャトルは、東北・上越新幹線の高架の張り出し部分を走行路とする新交通システム（鉄道の一種）で、新幹線建設に伴う地元への“見返り”として誕生した経緯があります。鉄道博物館へのアクセス路線ともなっており、ゴムタイヤ式の小さな車両が走っています。

Comments

[ham********]

>電気子チョッパ制御
まず、誤字です。
正しくは電機子チョッパ制御です。

しかし、本系列は電機子チョッパ制御ではなくサイリスタ位相制御を採用しています。
ニューシャトルは交流電化のため、わざわざチョッパ制御を用いることはありません。

[xtw********]

記事の内容は別にして、勇退とか転進とか玉砕とか何か大げさだな。老朽化による引退で良いじゃん。