ランクル250より小さいから悪路で強い!? 「ランドクルーザーFJ」で本格4WDの走破性を試した

　2026年5月に登場したトヨタ ランドクルーザーFJ。兄貴分の250や300とは異なり、パートタイム4WDを採用する“小さなランクル”だ。コンパクトなボディは本格的な悪路でどんな武器になるのか。急勾配や深いわだち、モーグルが待ち受けるオフロードコースで、その実力を確かめた。

Comments

[fumi]

ランクルFJはクロカン性能とても高いですね。
モーグル路や激しい岩場で、構造上他のランクルが腹を擦って進めない場所をお腹をヒットさせずにスイスイ進むというランクルシリーズナンバーワンのポテンシャルを持っています。
小回りも良いので運転が楽しいですね。

[ROD]

オフロード走行と雪道の走行を同じに思っているユーザーが多いですが、パートタイムの四駆はデフロックを使い悪路等を走るにはいいですが、雪道ではそれが裏目に出ます。走り出しやスタックにはいいのですが、走り出すと、デフがロックされているので、直にタイヤがスライドしてドリフト状態になります。
スキー場等の雪道で70がまさにそれでそれで、遅いので困る事が多いです。おまけにデフロックを入れなければ、更に走破性が悪いので、災厄ですね。ランクルのオーナーもプライドがあるので、譲ってくれません。
フルタイムの電子制御でスノーモードが付いた車が雪道だけは、とても走りがいいですね。

ランクルの最強みたいな記事はホント困ったもんです。