ニュル＆スパの“24時間連勝”は極めて困難？ 強豪多数で「難しいレースになる」とローヴェBMWのファーフス

　アウグスト・ファーフスは、ローヴェ・レーシングでニュルブルクリンク24時間レースとスパ24時間レースを連覇する可能性には焦点を当てていないと述べ、そうなれば「非常にユニークな」できことだとは認めつつも、プロクラスの強さを考えるとスパでの勝利を達成することは大きな挑戦となるだろうと付け加えた。

　ファーフスは、イェッセ・クローン／ケルビン・ファン・デル・リンデ／ラファエル・マルチェッロとともに、先週末のインターコンチネンタルGTチャレンジ・ダブルヘッダーの初戦となるニュルブルクリンク24時間レースでローヴェの98号車BMW M4 GT3 EVOを駆り優勝した。

　注目すべきは、ファン・デル・リンデがスパ24時間レースに向けて32号車チームWRTのBMWへと移る一方で、ローヴェではニュル優勝メンバーの4分の3には変更なく、ファーフスは引き続きクローンとマルチェッロとともに98号車をドライブする点だ。

　これにより、3人は同じチーム、実質的に同じラインアップで24時間レースを2連勝するというまたとないチャンスを得ることになるが、ファーフスはスパのフィールドの強さを考えると、それは難しいだろうと指摘した。

「ニュルブルクリンクはもう過去のこと。終わったことだよ」とファーフスは語っている。

「もちろん、調子が良い時に前週末のような結果が再現できれば最高だが、現実は分かっているからね。ここでの競争のレベルは非常に高いと思う。ニュルブルクリンクでは強いマシンが数台だったが、ここは強いマシンがもっとたくさんある」

「正直に言うと、優勝候補のマシンを3台挙げろと言われたら、選ぶのは難しいだろう。ニュルならおそらく我々、マンタイ、そしてメルセデスを挙げても、それほど的外れではない。だが、ここでは無理だ。だから、挽回を図らなければいけない。僕らは非常にうまくやっていると思う」

「僕らとしては、いつも同じメンバーでいるのが他との大きな違いだと思う。お互いをよく知っているし、シートの位置なども分かっている。ほとんど同じだから」

「今週は難しい戦いになるだろう。もちろん、マシンの周りに良い雰囲気があれば、すべてがずっと楽になる。メンバーは同じだ。メカニックの中には998号車に移った人もいるので、多少のローテーションはあるけど、スピリットは健在だよ」

「ここでのレースの要はチームだ。チームワークが必要なんだ。僕らは非常に優秀なチームだと思うけど、他にも非常に優秀なマシンが20台はある」

　ファーフスは、ふたつのレースで連続優勝を果たすことは「非常にユニークな」偉業だと認めつつ、ローヴェが過去にもニュル24時間とスパ24時間レースで同じ年に優勝を果たしていることを指摘した。

　これは2020年のできごとで、アレクサンダー・シムス／ニック・イェロリー／ニッキー・キャツバーグ組がBMW M6 GT3でニュル24時間を制覇し、続いてアール・バンバー／ニック・タンディ／ローレンス・ファントール組がポルシェ911 GT3 Rでスパ24時間レースを制覇したもの。

「非常にユニークなできごとになるだろう」とファーフス。

「ローヴェはすでにBMWとポルシェで（両方のレースを）優勝している。大きく異なるマシンでふたつのレースを制すのは、実に素晴らしいことだ」

「つまり、可能性はあるということだね。ただし繰り返すが、同じことを夢見ているクルマは（スパにエントリーしている）75台あると思う。シルバーカーは考慮しないけど、パラダインのシルバーカーは速いからね」

「そしてレース終盤になれば、おそらくプロカーが勝利をつかむだろう。だけど、レースの最後までシルバーカーが1台だけ残っていたとしても、驚かないね」

　すでに予選までを終えた2025年スパ24時間レースの決勝は、6月28日16時30分（日本時間23時30分）にスタートが切られる。

[オートスポーツweb 2025年06月28日]