ランブレッタ最新モデル「J200」先行予約開始 伝統のスチール製モノコックボディ採用

■「ジュニア」の血統を受け継ぐ最新モデル

　MOTORISTS合同会社は2026年5月27日に、イタリアのバイクブランド「ランブレッタ」の最新モデル「J200」を、同年8月後半から9月にかけて発売することを明らかにしました。

　1947年にイタリアで創業したランブレッタは、その流麗なスタイルとスポーティな走りで世界的に支持を集めるブランドです。

　日本国内においても、美しいデザイン、モノコック・ボディがもたらす高い剛性と安心感のある走行性能、そして優れたクオリティが高く評価され、ファン層を拡大しています。

　今回発表されたJ200は、2026年に市場へ投入される“J”シリーズの新たなラインナップです。既に発表済みのJ125の上位モデルとして加わり、厳しい最新の環境規制であるEURO5+の認証を取得しています。

　注目すべきは、日本市場へは欧州よりも先に導入されることが決まった点です。この“J”シリーズは、1964年にデビューし「Junior（ジュニア）」の愛称で親しまれた小型モデルを、現代的な解釈で再構築したシリーズです。

　当時のモデルが100ccと125ccのエンジンを搭載していたように、新世代の“J”も125ccと200ccの2つのエンジンでシリーズが完成します。

　新しい“J”シリーズのデザインは、1964年当時の“J”を手本としており、車両のすべてのラインは当時を彷彿とさせるよう丁寧に作り込まれています。

　台形の長いサイドパネルや六角形のヘッドライト、前後に長くスリムなシートといった特徴は、まさにランブレッタならではのスタイルであり、“J”シリーズにも「一見してランブレッタとわかる」デザインが明確に受け継がれています。

　また、伝統のスチール製モノコックボディとリーディング・アーム式のダブル・フロントショックは、オーセンティックなランブレッタらしいハンドリングの実現に貢献しています。

　J200は、エンジンを除くすべてのコンポーネントをJ125と共有しており、美しいカラーバリエーション構成もそのまま継承しています。

　搭載されるエンジンは最新の水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブで、排気量は174.5ccです。従来の空冷モデルV200から排気量をわずかに拡大し、最高出力12.5kw、最大トルク15.5Nmを発揮することで、よりゆとりのある走行性能を提供します。

　Jシリーズは、ランブレッタの最大排気量モデルであるG350と同様に中国の工場で製造されます。この工場はランブレッタの開発チームが直接監督しており、高品質なOEMモデルの製造拠点として高い信頼性を持っています。そのため、Jシリーズも日本のユーザーが納得する高い品質を確保しています。

　J200の生産は6月上旬から始まり、現在、全国のランブレッタ正規販売店ではJシリーズ（125／200）の先行予約の受付を開始しています。価格（消費税込）は71万5000円に設定されています。（くるまのニュース編集部）

Comments

[luv********]

ベスパもアプリリアもランブレッタも、125㏄の派生として同じシャシーに200㏄のエンジン乗せてる
ベスパGTS310も125㏄と同じシャシーに300㏄

PCXやNMAXも200㏄あっていいぐらい安定性高いシャシーしてる
日本のスクーターはシャシーに対して排気量が低すぎる、国内ビグスク250のXMAXやフォルツァにしても欧州じゃ300㏄以上の排気量で売ってるのにわざわざ250にして鈍重にしてる
無駄で徒労だよ