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「列車の代わりに乗れて、しかも延伸するバス」今年も運行 赤字ローカル線の切り札 途中駅は“ほぼ通過”へ
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南小谷の「分断」を解消するバス

　大糸線活性化協議会とJR西日本は2026年7月17日、「JR大糸線増便バス」を今年度も運行すると発表しました。

【え、速達化!?】これが夢の「新幹線－白馬」直通バスです（地図／写真）

　このバスは、深刻な赤字線区となっているJR西日本管内の大糸線（糸魚川－南小谷）の利用促進策として、列車の代わりにJRのきっぷや定期券で利用可能なバスで本数を増発するために2024年から運行しています。JR東日本との境界となっている南小谷駅（長野県小谷村）を越えて、世界的なリゾート地となっている長野県白馬村と北陸新幹線（糸魚川駅）の直通をも果たすという利便性向上の取り組みです。

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文：乗りものニュース 乗りものニュース編集部

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  • mao
    違反報告
    将来の鉄道廃止への布石となぜ書かない？
    返信4件
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    16
  • zyl********
    違反報告
    昔は急行きたぐにからの乗り継ぎや、シュプール号の為に存在価値があったけどそれが断たれた今は三江線のような廃止をただ待つのみになるのでしょうね。
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