アクティブCB1000R（ホンダCB1000R）ツーリングをターゲットにしたライトカスタム【Heritage&Legends】
機能を大切にしつつ大人が楽しめる仕様を
アクティブは2020年の東京/大阪/名古屋モーターサイクルショー（いずれも中止）に向けて、5台のデモ車両を用意していた。このCB1000Rはその1台で、コンセプトは「機能を大切にしたボルトオンパーツで構成された大人のライトカスタム。このバイクが最も使われるシチュエーションであるツーリングを快適に楽しくする仕様」。
FUN FACTORYによる全身のラッピング加工も車両を軽快に見せる一方で、各部にはコンセプトに沿ったパーツが装着される。
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主なところでは、純正より15度メーターパネルが起きるライジングメーターステー＆バイザーや、クラッチ側からフロントブレーキレバーの遊びを調整できるリモートアジャスター、純正より35mm内側に出来るウインカー移設ステー等。確かに、ちょっとした利便性を高めながら、雰囲気もアップする。
既存品に加えて随時発売されているから、CB1000Rオーナーなら注目だ。
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Detailed Description 詳細説明
[ アルバム : 【写真10枚】アクティブCB1000R（ホンダCB1000R） はオリジナルサイトでご覧ください ]
取材協力：アクティブ
まとめ：ヘリテイジ＆レジェンズ
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みんなのコメント
90年代ぐらいからやってて目に付きだして、
その後レースシーンでマスの集中化とかで短くなっていった印象。
エクストリームやレースの場合は理にかなってるんだと思うが
街中普通に走る様々なモデルもショート化してるのは、見た目にも機能的にも全然イイと思えない。