名門Formula1(TM)チーム、マクラーレンのグループ企業であるスポーツカーメーカー、マクラーレン・オートモーティブが、全世界で500台限定モデル「McLaren 675LT Spider」の詳細について発表した。
クーペモデルで大幅に改良された、3.8L V8ツインターボ・エンジンを搭載し、最高出力と最大トルクは、それぞれ675PS(666bhp)/7100rpm、700Nm(516lb ft)/5000-6500rpmを発揮する。また、パワートレインの変更に伴い、より高効率の新型ターボ、シリンダー・ヘッドとエグゾースト・マニホールドのデザイン変更などコンポーネントの50%以上が取り替えられた。
「675LT Spider」は、軽量化とエアロダイナミクスの最適化にフォーカスして開発。クーペと同様に、大型のスプリッターとエンドプレートが装着したフロントバンパー、サイド・エアインテーク下部、リア・バンパー、ディフューザー、そして‘ロングテール’エアブレーキなど、すべてカーボン・ファイバー製となっている。乾燥重量は1270kgで650S Spiderとの比較でも100kgもの重量削減がなされ、パワー・ウェイト・レシオは532PS/トン。カーボン・ファイバー製モノセルシャシーの強度があるため、ルーフを取り外しても強度を上げる必要がなく、クーペと比較してわずか+40kgに留まっている。重量の増加分はすべてリトラクタブル・ルーフ・システムによるもの。
フロントエンドには新たな軽量スプリングを採用し、トレッドは20mm拡幅。スプリングレートはフロントで27%、リアは63%強化したことで、リアのバランスがさらに向上し、ダウンフォースは650S Spiderよりも40%増加した。また10スポーク超軽量鍛造アロイ・ホイール(フロント19インチ/リア20インチ)にPIRELLIと共同開発した675LT専用のP Zero(TM) Trofeo Rを標準。この組み合わせはマクラーレン・モデルの中で最軽量だという。
最初のデリバリーは2016年夏以降を予定し、イギリスでの車両本体価格は、28万5450ポンド(約5300万円/1ポンド186円換算)。
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