■2つのモデルに込められた“FR実現”への本気度
「ジャパンモビリティショー2025」で、ダイハツは2台の「K-OPEN」を展示しました。ひとつはデザインの方向性を示す“デザインプロトタイプ”、もうひとつは実際に走行させている試作車“ランニングプロトタイプ”です。
【画像】超いいじゃん! これが2つの新「“FR”スポーツカー」です!
この2台を見ると、ダイハツが次期「コペン」を本気でFR(後輪駆動)として登場させようとしていることが伝わってきます。
今回のショーでマニアの注目を集めていたのが、開発で実際に走らせているランニングプロトタイプでした。
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みんなのコメント
外観は初代回帰したような、モビショーのKOPENでも、
中身はFFになってしまうと思うけどね。
必然的にアクティブトップをトランクに
収納するのは厳しくなるので、
FR化ならソフトトップになるのが
順当な流れじゃないかな。
で、アクティブトップの収納を考慮する
必要がないなら四輪独立懸架も…、
となってしまうよなぁ。
FFでもFRでも受け入れるけど、
一度夢を見てしまった人々は、
それはもうFRを期待してしまうわな(笑)