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ダイハツ新「“FR”スポーツカー」が凄い! “長いボンネット”×「ハイゼット」のパワトレ搭載! 次期「コペン」を見据えた本気(マジ)仕様! 2つの「K-OPEN」から見る未来像とは?
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■2つのモデルに込められた“FR実現”への本気度

「ジャパンモビリティショー2025」で、ダイハツは2台の「K-OPEN」を展示しました。ひとつはデザインの方向性を示す“デザインプロトタイプ”、もうひとつは実際に走行させている試作車“ランニングプロトタイプ”です。

【画像】超いいじゃん! これが2つの新「“FR”スポーツカー」です!

 この2台を見ると、ダイハツが次期「コペン」を本気でFR(後輪駆動)として登場させようとしていることが伝わってきます。

 今回のショーでマニアの注目を集めていたのが、開発で実際に走らせているランニングプロトタイプでした。

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文:くるまのニュース 西川昇吾
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みんなのコメント

19件
  • tma********
    やはりコストを考えると、次期コペンは
    外観は初代回帰したような、モビショーのKOPENでも、
    中身はFFになってしまうと思うけどね。
  • kkk
    ロングノーズ&ショートデッキになると、
    必然的にアクティブトップをトランクに
    収納するのは厳しくなるので、
    FR化ならソフトトップになるのが
    順当な流れじゃないかな。
    で、アクティブトップの収納を考慮する
    必要がないなら四輪独立懸架も…、
    となってしまうよなぁ。

    FFでもFRでも受け入れるけど、
    一度夢を見てしまった人々は、
    それはもうFRを期待してしまうわな(笑)
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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