ダイハツ新「“FR”スポーツカー」が凄い！ “長いボンネット”×「ハイゼット」のパワトレ搭載！ 次期「コペン」を見据えた本気（マジ）仕様！ 2つの「K-OPEN」から見る未来像とは？

■2つのモデルに込められた“FR実現”への本気度

「ジャパンモビリティショー2025」で、ダイハツは2台の「K-OPEN」を展示しました。ひとつはデザインの方向性を示す“デザインプロトタイプ”、もうひとつは実際に走行させている試作車“ランニングプロトタイプ”です。

　この2台を見ると、ダイハツが次期「コペン」を本気でFR（後輪駆動）として登場させようとしていることが伝わってきます。

　今回のショーでマニアの注目を集めていたのが、開発で実際に走らせているランニングプロトタイプでした。

Comments

[tma********]

やはりコストを考えると、次期コペンは
外観は初代回帰したような、モビショーのKOPENでも、
中身はFFになってしまうと思うけどね。

[kkk]

ロングノーズ&ショートデッキになると、
必然的にアクティブトップをトランクに
収納するのは厳しくなるので、
FR化ならソフトトップになるのが
順当な流れじゃないかな。
で、アクティブトップの収納を考慮する
必要がないなら四輪独立懸架も…、
となってしまうよなぁ。

FFでもFRでも受け入れるけど、
一度夢を見てしまった人々は、
それはもうFRを期待してしまうわな(笑)