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比べてみたら「売れて当然」だった! トヨタbZ4Xツーリング&スバル・トレイルシーカーが販売絶好調なワケ
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トレイルシーカー&bZ4Xツーリングは走りとラゲッジが余裕十分

2026年春に相次いで登場したトヨタbZ4Xツーリングとスバル・トレイルシーカー。この2台のEV(電気自動車)が日本市場に受け入れられている。有り体にいえば、これまでのトヨタ&スバルのEVから想像する以上の勢いで売れている。

2026年春発表予定のSUBARU「トレイルシーカー」 BEVであってもお客様第一主義と安全性へのこだわりは健在!

その理由はどこにあるのだろうか。シンプルにいえば、「ユーザーが求める性能をもつEV」を実現したことで、ある種の谷を越えたと考えられる。

さて、トヨタとスバルがEVを共同開発、兄弟車として発売するのは、これが初めてではない。

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文:THE EV TIMES 山本晋也
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みんなのコメント

60件
  • SK-LV
    試乗した。フォレスターやトヨタOEMとの混流生産のようですね。ハード面はテスラや中華EVより明らかに上だと乗ってすぐ分かるレベル。車屋が作ったEVとは、まさにコレといった感じで安心感が半端なかった。
  • ねこにごはん
    ふた周り小さいの希望。1780×4650くらいの。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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