ル・マン活躍を目指したGT3のマスタング
10年前のフォードも、同じようなマスタングを考えていた。ル・マンで勝利し、販売を後押しできる特別仕様を構想するが、GTEカテゴリーにボディは大きすぎた。馬力と動的能力とのバランスが難しく、前面面積が最高速度を抑えた。
【画像】歴代で最過激なポニー フォード・マスタング GTD ハードコアなロードカーたち 全143枚
そこで生まれたのが、ミドシップ・スーパーカーのGT。全高はオリジナルのGT 40より僅かに高いだけで、速さは圧倒的で、耐久レースではパワーが絞られたほど。
しかし、経営陣のマスタングに対する思いは変わらなかった。ル・マンでの活躍を目指して誕生したのが、GT3クラスのマシン。
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