こんなクルマよく売ったな!! 【愛すべき日本の珍車と珍技術】ミニカトッポは背高のっぽな軽の礎を築いた超個性派スモールカー！

　これまで日本にはたくさんのクルマが生まれては消えていった。そのなかには、「珍車」などと呼ばれ、現代でも面白おかしく語られているモデルもある。しかし、それらのクルマが試金石となったことで、数々の名車が生まれたと言っても過言ではない。

　当連載では、これら「珍車」と呼ばれた伝説のクルマや技術などをピックアップし、その特徴を解説しつつ、日本の自動車文化を豊かにしてくれたことへの感謝と「愛」を語っていく。今回は、ハイルーフ軽自動車の先駆、ミニカトッポを取り上げる。

Comments

[kuz********]

アルトハッスルやミラウオークスルーバンもこの形の先駆けだったね　トッポは当時よく見かけたけど今考えると贅沢なエンジン積んであの価格で出せたのはすごい　現代は安全性重視になりその点の装置や装備は良くなって燃費も向上したがコスト削減もかなり目立つようになった

[xqx********]

今更ながら2ドアだったんだねえ。

職場でいかつい部長が乗ってて、当時はなぜ？と思ったけど、使い勝手は良かったんだろうなあ。