中止された「連続立体交差化」いよいよ“仕切り直し”へ 京急大師線の代案「ココだけ地下化」本格化 “ケタ違いの問題踏切”解消なるか

部分的な立体化で解決図る

　神奈川県川崎市は2026年1月23日、京急大師線の京急川崎～川崎大師間における踏切対策の代替案を示しました。本区間では、連続立体交差化事業が中止となっていましたが、緊急性の高い「本町踏切」での対策を中心に、混雑緩和策を改めて推進していく考えです。

　京急大師線は京急川崎駅から海側の工業地帯へと伸びる支線。一時は大部分を地下化して踏切を廃止する計画でした。2025年3月には末端にあたる東門前～小島新田間の地下化が完了し、現在は川崎大師～東門前間の地下化などが準備されています。

Comments

[wcx********]

川崎大師駅の踏切も早く無くしてくれ。

[kiy********]

今後すぐ近くにアリーナも建設される。そうなればさらに渋滞の温床になってしまう。早急な改善が必要。