やっぱターボか!? タント買って正解グレードは!? 価格と装備で考えるガチ診断

　ダイハツ タントは標準系、カスタム、ファンクロスと選択肢が多く、さらにターボの有無でも悩ましい。価格を抑えるか、走りを取るか、見た目で選ぶか。結局どのグレードがいちばん幸せなのか？

文／写真：ベストカーWeb編集部

迷ったらXが本命!!　ただし高速を使うならXターボが強い

　タント選びでまず軸にしたいのは、標準系のXだ。2WDの価格は161万7000円。最廉価のLは148万5000円だが、日常での満足度を考えるとXのほうが狙いやすい。タントの魅力は、広い室内とミラクルオープンドアによる乗り降りのしやすさ。

Comments

[pen********]

軽はターボ一択
ターボは燃費がと言うがトルクがある分NAよりも踏み込まなくても走るから実際には大差ない
装備は人それぞれで自分が欲しい物を買えば良い

[kot********]

最廉価のL乗ってますが、結構満足してますよ。
スライドドアが手動ですが、思ったほど不便ではなかったですね。
それよりも、最廉価グレードでも基本のスマアシは付いてるし、550cc時代の軽に乗ってた頃から考えれば十分すぎるほどですよ。