もはや「デリカミニ」はブランド?! 高価格でも売れ行き好調。買う立場からみると困ったクルマに【2025冬最新情報】

●文:月刊自家用車編集部

圧倒的な人気を背景に、強気なセールス戦略を展開中

発売前の予約の段階で1万台を超える受注を集めるなど、現行デリカミニの販売状況は極めて好調に推移している。そんな理由もあって、販売現場はなかなか強気で、車両本体価格からの値引きは期待しにくい状況だ。

ただ、丁寧に商談を進めていけば活路は開いていく。ホンダ・N-BOXジョイやスズキ・スペーシアギアなどを引き合いに出して、商談を進めることで、付属品からの割引額の上乗せを狙うことは可能。

また、経営資本が異なる三菱ディーラーを回り、デリカミニ同士の争いに持ち込むのが有効な手段の一つ。車両価格+付属品の合計値引きで12～13万円を引き出せたら合格ライン、15万円を超えたら特上クラスだ。

ちなみに納期は軽自動車としては長めで、3～5カ月が目安。早めの納車を希望する場合は、値引き額よりも納期が早いディーラーを優先するのもいい。

車両本体目標値引き額:10万円
納期の目安:3~5か月
リセール予想:B+

オススメグレードは2つ。充実装備のTプレミアム デリマルパッケージ（4WD）と、コスパ最優先のG（2WD）

スーパーハイト軽ワゴンは、軽自動車としては高価格帯のモデルが並んでいるが、デリカミニはその傾向が特に強い。最新のインフォテイメント機能や軽自動車としては贅沢なメカニズムが注がれているため、価格が高くなってしまうのは仕方がないのだが、それでも“高い”と感じるユーザーも多いはずだ。

―― 新型は、パワートレーンとシャシーの基本構成こそ踏襲しつつも、エンジン本体や変速制御プログラムの改良、低摺動抵抗型ダンパーの採用など、細部にわたって手が加えられている。特に4WD車は専用のサスチューニング大径タイヤの採用などで、最低地上高は10mm増加。よりタフさを際立たせる仕様になっている。

―― 余裕あるキャビン設計も健在。室内高は1400mm確保されるなど、スーパーハイト軽らしい美点も大きな武器になっている。

―― シート地には撥水加工も加えられるなど、レジャーユースを意識した設計。後席はスライド機構を備える。

そんなデリカミニのオススメグレードは2つある状況で、まず1つ目のオススメは「Tプレミアム デリマルパッケージ」の4WDモデルだ。価格は290万7300円と最も高価なグレードになるが、ターボエンジンや大径タイヤ、専用サスに加え、50万円弱相当のGoogle搭載インフォテインメントシステムや全車速ACC/LKAが標準装備される。これ1台でレジャーや長距離移動をこなしたい、というユーザーならば、その下のTプレミアムを購入するよりもコスパがいい。

―― フットワークや静粛性のレベルアップは新型の大きな武器のひとつ。特に4WD車はバランスがよく、積極的に選びたくなる理由が多め。

―― 最上級のデリマルパッケージは、50万円弱相当のGoogle搭載インフォテインメントシステムが標準装備となる唯一のグレード。

一方、主に使うのは一般道の街なかで、可愛いデリカミニの雰囲気を楽しみたいというならば、NAエンジンの「G」の2WDモデルで十分。現行型の目玉装備のGoogleシステムはOP装着となり、ACCやLKAも非搭載になるが価格は196万4600円とお安く済ませることができる。ナビはディーラーOPや社外品でOKというならば検討する価値は大いにある。

―― 購入者へのギフトアイテムとして、デリ丸のぬいぐるみも人気。これ目当てで購入を決断した人もいるとか、いないとか。

―― ●デリカミニ　グレードバリエーション＆価格【2025年10月モデル】パワートレーングレード価格【FF/4WD】659cc直3DOHC52PS/6.1kg-mG196万4600円/217万9100円G Premium212万9600円/229万6800円G PremiumDELIMARU Package264万9900円/281万7100円659cc直3DOHCターボ64PS/10.2kg-mT204万2700円/225万8300円T Premium221万9800円/238万7000円T PremiumDELIMARU Package274万100円/290万7300円

Comments

[reg*******]

初代デリカミニでイメージ戦略が成功し、現行はそれを踏襲した格好だろう。
総額200万円でも高いと嘆くような層は相手にしていない。

[ara********]

一番いいデリマルパッケージで見積もってもらったら総額３４０万円になった
もうびっくり、さすがに高すぎるので他を買ったよ