日産が新型「“3列8人乗り”SUV」公開！ 「テラノ後継機」は全長5m級の「ひろびろサイズ」！ 内外装刷新＆本格的な「四駆仕様」もイイ！ マイチェン版「パスファインダー」2026年モデル米国で発売

■最新デザインを手に入れ魅力を強化した新型「パスファインダー」2026年モデル

　日産の米国法人は2025年11月13日、北米市場の主力であるファミリー3列シートSUV「パスファインダー」にマイナーチェンジを施した2026年モデルを発表しました。

　同月21日から開催される「ロサンゼルスオートショー」で初公開され、2026年初頭より米国で発売される予定です。

　パスファインダーは、日産が北米をはじめ海外市場向けに展開しているSUVです。

　1986年にデビューした初代と1995年登場の2代目は、日本で「テラノ」として販売されていましたが、その後は海外市場向けに独自の発展を遂げており、現在は3列シートのファミリーSUVとして定着しています。

　現行型のパスファインダーは、2021年にフルモデルチェンジを受けた5代目です。

　今回のマイナーチェンジで、その名が示す「Pathfinder：開拓者」としての精神を体現するかのように、フロントおよびリアのフェイスを一新し、より大胆で力強いルックスを身にまといました。

　特にフロントマスクはアップデートされた意匠によって、既存の力強さに洗練された現代的なテイストを加えています。

　エクステリアにはサテン仕上げの新たなバッジが配されたほか、新色の「バルティック・ティール」も追加され存在感を際立たせています。

　新型パスファインダーのボディサイズは、全長約5022-5050mm×全幅約1979mm×全高約1801-1872mmとゆとりある寸法で、北米市場のニーズに応える堂々としたサイズを維持しています。

　3列シートと広大な室内空間を確保し、最大8名の乗員が快適に過ごせる広さ、またはセカンドシートにキャプテンシートを選択すれば7名乗車が可能となっています。

　また、3列目シート使用時でも16.6立方フィート（約470リットル）の荷室容量を確保し、2列目および3列目シートを倒せば、最大で80.5立方フィート（約2280リットル）にも及ぶ広大なカーゴスペースが出現します。

　パワーユニットは、3.5リッターV型6気筒「VQ35DD」直噴エンジンが搭載されます。

　標準グレードでは最高出力284馬力、最大トルク259lb-ft（約351Nm）を発揮。また、オフロード性能を際立たせた「ロッククリーク（Rock Creek）」グレードでは、最高出力が295馬力、最大トルクが270lb-ft（約366Nm）へと増強されており、よりアグレッシブな走行を可能にしています。

　この強力なエンジンに組み合わされるトランスミッションは9速ATで、電子制御シフト・バイ・ワイヤーのセレクターとパドルシフターを備えます。

　FFに加え、インテリジェント4×4システム（全グレードで選択可能、ロッククリークでは標準装備）と連動することで、「オート」「エコ」「牽引」「スポーツ」「砂地」「泥」「わだち」の7つのドライブモードを切り替え、あらゆる路面状況に対応します。

　標準モデルで3500ポンド（約1588kg）、ロッククリークやプラチナムなど一部グレードでは最大6000ポンド（約2721kg）というクラス屈指の牽引能力を誇る点も、パスファインダーが冒険の相棒であることを裏付けています。

　新型パスファインダー2026年モデルは、車内のテクノロジー面でも大きな進化を遂げています。

　全グレードで12.3インチの大型タッチスクリーン・インフォテインメントシステムが標準装備となり、ワイヤレスのApple CarPlayおよびワイヤレスのAndroid Autoも標準対応しました。

　さらに運転支援技術も強化され、「HDエンハンスド・インテリジェント・アラウンドビューモニター」は、画質向上に加え、駐車や狭い場所での操作を支援するカメラシステムとして、車両前方の180度視界を提供する「フロント・ワイドビュー」を採用しています。

　さらに「インビジブル・フード・ビュー（透明なボンネットビュー）」は、ドライバーが車輪の位置をより正確に把握できるように、車両のボンネットとエンジンベイを「透かして」見るような仮想視界を提供します。

　またワイヤレス充電器は冷却ファンを内蔵し、最大出力が従来の3倍となる15Wに向上したことで、発熱を抑えながら迅速かつ安定した充電パフォーマンスを実現しています。

　インテリアデザインでは、ダッシュボードが一新され、インフォテインメントシステムの下には「PATHFINDER」のエンボス加工が施され、車名が持つアドベンチャー精神を表現しています。

　加えて、最上級のプラチナムグレードでは、新しいシートのキルティングパターンや木目調のインテリアトリム、新デザインの20インチホイールが採用され、一層の洗練さが加わっています。

　先進運転支援機能では、「ニッサン・セーフティシールド360」が全グレードに標準装備され、クラス独自の「インテリジェント・フォワード・コリジョン・ワーニング（前方衝突予測警報）」と相まって、高い安心感を提供します。

　さらにSVグレード以上には、高速道路での加減速とステアリング操作を支援する「プロパイロット アシスト」が搭載され、長距離移動の疲労を軽減します。

　新型パスファインダー2026年モデルは、2026年初頭に米国内の販売店に到着する予定。販売価格については今後明らかにされる模様です。（くるまのニュース編集部）

Comments

[mkpp]

今のパスファインダーはテラノとな全く別物
以前はパスファインダーはテラノのアメリカでの車名でしたが、現在のパスファインダーはFFベースで全く違う車になっています。
クロカンの姿をしたムラーノって感じですね
テラノの系譜としての後継車は東南アジアで販売されているテラですね
ただテラも古いので新型が出る時に日本にも導入があればいいなとは思いますが…

[whi********]

パトロールよりこっちが出てほしいかな…