現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 日本3大“意地悪ゲート”の酷道、見違える変化!? 滋賀－三重の短絡ルートさらに改良 両端で高速直結「この道、使える…！」

ここから本文です
日本3大“意地悪ゲート”の酷道、見違える変化!? 滋賀－三重の短絡ルートさらに改良 両端で高速直結「この道、使える…！」
写真を全て見る（1枚）

かつての「酷道」国道421号さらに改良！

　滋賀県が東近江市永源寺町で整備を進めていた国道421号の改良事業のうち、佐目工区（480m）が2026年3月20日に開通します。

【ええっ…！】これが今も残る「国道3大“意地悪ゲート”」です（写真）

　県が2月に改訂した「湖国のみち開通目標」のなかで開通日が明記されました。鈴鹿山脈で隔てられた滋賀と三重を結ぶ国道421号「八風街道」のうち、「カーブが急で道幅が狭く渋滞が発生している」という永源寺ダム沿いのバイパス部です。前後区間は2025年夏に相次いで改良部が供用されています。

　この国道421号、かつては名うての「酷道」として知られた道です。

記事全文を読む
文：乗りものニュース 乗りものニュース編集部

関連タグ

こんな記事も読まれています

「新名神の開通、待ってられないぜ！」 激混み“側道”の国道24号 年度内に4車線化へ じゃあ新名神は…？
「新名神の開通、待ってられないぜ！」 激混み“側道”の国道24号 年度内に4車線化へ じゃあ新名神は…？
乗りものニュース
「縁起が悪すぎる“酷道”」ついに解消近し！ 高速2路線をショートカットする府県境越え便利道路に!? 今は「対向車来なくて良かった…」
「縁起が悪すぎる“酷道”」ついに解消近し！ 高速2路線をショートカットする府県境越え便利道路に!? 今は「対向車来なくて良かった…」
乗りものニュース
100km離れた「コストコ」と「アウトレット」を直結する道路の“結節点”に 山梨－埼玉「西関東連絡道路」の“新JCT”とは？ ただのインターを大改築!?
100km離れた「コストコ」と「アウトレット」を直結する道路の“結節点”に 山梨－埼玉「西関東連絡道路」の“新JCT”とは？ ただのインターを大改築!?
乗りものニュース
「第二の播但道」ルートが“高規格”改良！ 6月に無料バイパス5kmが全線開通 兵庫の新たな南北軸
「第二の播但道」ルートが“高規格”改良！ 6月に無料バイパス5kmが全線開通 兵庫の新たな南北軸
乗りものニュース
奈良から続く「大阪の東側」に待望の“新バイパス”実現なるか 国道25号「大阪柏原バイパス」とは？ キャパオーバーな“川と鉄道”密集エリア
奈良から続く「大阪の東側」に待望の“新バイパス”実現なるか 国道25号「大阪柏原バイパス」とは？ キャパオーバーな“川と鉄道”密集エリア
乗りものニュース
仙台市街を「ナナメに貫通！」大河を越える”難所の橋”開通へ工事大詰め！ ここが抜ければ超便利!?
仙台市街を「ナナメに貫通！」大河を越える”難所の橋”開通へ工事大詰め！ ここが抜ければ超便利!?
乗りものニュース
「名古屋－三重の大動脈」集中工事で渋滞！ 名二環は一部通行止め 迂回しないと所要時間が倍近く!?
「名古屋－三重の大動脈」集中工事で渋滞！ 名二環は一部通行止め 迂回しないと所要時間が倍近く!?
乗りものニュース
「北海道を縦貫する高速」約500km、“最後の区間”がいよいよ具体化へ！ 函館から先「一般道へ降りて」の完全解消なるか？
「北海道を縦貫する高速」約500km、“最後の区間”がいよいよ具体化へ！ 函館から先「一般道へ降りて」の完全解消なるか？
乗りものニュース
山陰道「県内最後の区間」年度内に“半分”開通へ！ 内陸への“南北軸”とも接続 もう半分では“ガレキがゴロゴロ!?”
山陰道「県内最後の区間」年度内に“半分”開通へ！ 内陸への“南北軸”とも接続 もう半分では“ガレキがゴロゴロ!?”
乗りものニュース
「高速直結・畑で途切れる立派な道路」が延伸へ 東武の終点の“踏切渋滞”にバイパス 群馬の「新たな南北軸」に
「高速直結・畑で途切れる立派な道路」が延伸へ 東武の終点の“踏切渋滞”にバイパス 群馬の「新たな南北軸」に
乗りものニュース
仙台の「都心ど真ん中」を貫く“高速”実現なるか 超厳しい条件になりそうな「港－東北道“直結”ルート」機は熟してる!?
仙台の「都心ど真ん中」を貫く“高速”実現なるか 超厳しい条件になりそうな「港－東北道“直結”ルート」機は熟してる!?
乗りものニュース
「東京－宇都宮の最短路」茨城県内もまだまだ変化!? 田園地帯の4車線をさらに“立体化” ただ事業期間は延長へ
「東京－宇都宮の最短路」茨城県内もまだまだ変化!? 田園地帯の4車線をさらに“立体化” ただ事業期間は延長へ
乗りものニュース
「新名神の橋」いよいよJCTをまたぐ！ “本線”延伸のための橋桁架設で「第二京阪と国1を止めます」 5～6月実施へ
「新名神の橋」いよいよJCTをまたぐ！ “本線”延伸のための橋桁架設で「第二京阪と国1を止めます」 5～6月実施へ
乗りものニュース
豊橋～中津川を最短直結！「三河東美濃連絡道路」構想とは。リニアで動く新南北ルートの現在【いま気になる道路計画】
豊橋～中津川を最短直結！「三河東美濃連絡道路」構想とは。リニアで動く新南北ルートの現在【いま気になる道路計画】
くるくら
「あ、ここは“120キロ”じゃないのか…」 高速道路「最高速度の見直し」が停滞？ 引き上げ区間と“そのまま”の区間の違いとは？
「あ、ここは“120キロ”じゃないのか…」 高速道路「最高速度の見直し」が停滞？ 引き上げ区間と“そのまま”の区間の違いとは？
乗りものニュース
東京東部「4.8kmの鉄道新線」いよいよ工事が本格化！ 駅間のシールドトンネル工事に着手へ
東京東部「4.8kmの鉄道新線」いよいよ工事が本格化！ 駅間のシールドトンネル工事に着手へ
乗りものニュース
高山～伊那を結ぶ！ 山岳地帯の短絡ルート「伊那木曽連絡道路」整備進行中。“復活した工区”の進捗は？【いま気になる道路計画】
高山～伊那を結ぶ！ 山岳地帯の短絡ルート「伊那木曽連絡道路」整備進行中。“復活した工区”の進捗は？【いま気になる道路計画】
くるくら
名古屋のド真ん中で「不発弾」発見 地下鉄2路線「処理のため」19日に運休へ 路線バス迂回 一般道も交通規制
名古屋のド真ん中で「不発弾」発見 地下鉄2路線「処理のため」19日に運休へ 路線バス迂回 一般道も交通規制
乗りものニュース

みんなのコメント

14件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • blu********
    違反報告
    意地悪ではないと思う
    返信4件
    55
    2
  • hab********
    違反報告
    トンネル開通以前の峠付近は、地図だけを頼りにした来た貨物車や乗用車で面倒なことになってたね。
    三重県側の旧道はトンネル開通以降はずっと通行止めになってるけど、通れるようなら通行させてほしい。自転車や原付では、あの長いトンネルは怖過ぎる。
    年に一度のラリーの時は競技車両を通過させてるようなので、車幅2メートル以下の車両は通れると思うんだが。
    返信0件
    28
    5
全てのコメントを読む（14件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 日本3大“意地悪ゲート”の酷道、見違える変化!? 滋賀－三重の短絡ルートさらに改良 両端で高速直結「この道、使える…！」