久々のスプリントで優勝!! 「FIM アジアロードレース選手権」第3戦日本ラウンド レーシングライダー大久保光のレースレポート

毎週末耐久レースだった7月

　皆様こんにちは。FIM世界耐久選手権（EWC）第3戦「鈴鹿8耐」も終わり、サマーブレイクに突入して比較的ゆったりと時間を過ごしたいなぁと思っているレーシングライダーの大久保光です。

　しかし7月は、「鈴鹿8耐」を含めて全ての週末に耐久レースがあった月でもあります。全くゆっくりできていません（笑）。

　トータルで29時間の耐久レースを終えて、一時ヨーロッパに戻ります。ただ8月下旬には一度帰国するので、今回は少し短いヨーロッパ滞在になりそうです。

　時系列はずれていますが、6月に行われました「FIM アジアロードレース選手権」第3戦日本ラウンドにスポット参戦したことについて書いていきたいと思います。

　昨年に引き続き、「三和レーシングチーム」からのエントリーとなり、マシンの整備等も昨年同様「チームテック2」にお願いしており、クラスは「AP250」から「SS600」に変わり、マシンはホンダ「CBR600RR」を使ってのレースとなりました。

　5月にプライベートテストとして岡山国際サーキットでスポーツ走行を2回行いましたが、シェイクダウンを終えたところでレースウィークとなりました。

　今回の開催場所はモビリティリゾートもてぎでしたが、このバイクでこのコースを走るのはレースウィークが初めてとなり、1周1周を無駄にできない状況の中でスタートとなりました。

　チームのおかげもあってフリー走行から良い走り出しをすることができ、2番手で金曜日のフリー走行を終えました。

　土曜日の予選では初めて使うタイヤに苦戦するも2番手となり、フロントローのグリットを獲得することができました。

　土曜日の午後にはレース1がありました。ライバルライダーのアベレージタイムが良いのは金曜日からの走行で分かっていたので、彼にひたすら付いていきレース終盤で勝負を仕掛ける作戦にしました。

　レースが始まり、思っていた通りにライバルライダーがレースを引っ張ってそれについていく展開となりました。

　私とそのライバルのライダーが集団から抜け出す形となり、2台のマッチレースとなりました。終盤、後ろでタイヤを温存して相手のタイヤが減ってペースが落ちたところを見て、その隙に先頭に出てレースをコントロールしていきました。

　最終ラップまでバトルとなりましたが、無事に抑えることに成功してトップでチェッカーとなりました。

　続く日曜日のレース2ですが、やはり周りのライダーもレース1を通して速くなっていることから苦戦することが予想できました。

　そこで作戦を変えて、とにかく積極的に先頭に出てペースをコントロールし、混乱させた後にレース終盤でスパートをかけることにしました。

　やはりペースを上げてもついてくるライダーが増えたので、ペースをわざと落として集団にしたところ、集団内でバトルが始まり、混乱する展開を作ることができました。

　モビリティリゾートもてぎの最終コーナー立ち上がりでは大画面にトップ集団の映像が映し出されるので、その都度大きなモニターを確認してどのライダーがその位置にいるかを把握しながらレースを進めていきました。

　レース終盤、ペースを上げて集団を長くし、最終ラップまでバトルする展開となりましたが、押さえ込んでレース2も優勝することができました。

　今回は久々のスプリントレース、そして普段乗っていない車両でのレースとなりましたが、こうして成績を残せたのはとても良かったと思います。

　これもチームのおかげだと改めて感じています。本当にありがとうございます。この経験を今後のレース活動にも繋げていけたらと思っています。

　また様々な選手権にスポット参戦するかもしれませんので、その時はまた、応援宜しくお願い致します！（大久保光）

Comments

[hab********]

よく知ってるコースとはいえ、慣れないタイヤで、レギュラーライダーや普段600に乗り慣れてるライダーを差し置いて、ぽっと乗ったバイクでいきなり勝てるのは、やっぱ凄いよ。

[nvm********]

大久保さんは
ちゃんとしたバイクとそれを走らせられる体制があればそれなりの結果は出す選手です
しかしそれに恵まれない
今回のアジア選手権くらいなら優勝は驚く事じゃない
頑張れ