【注目モデル解説】2500万円で手に入る夢空間。新型トヨタ・センチュリーが提示する日本の「おもてなし」世界

センチュリーは「トヨタのモノ作り」を象徴する存在

　トヨタ・センチュリー、日産プレジデント、三菱デボネアなど、かつて日本の自動車メーカーには「特別」な人のための高級サルーンがラインアップされていた。これらは後席の乗員を優先した「ショーファードリブンカー」として開発され、主に官公庁や企業の役員車としての活用がほとんどだった。そのため、オーナードライバーにとっては縁のない「裏メニュー」のような存在と認識されていた。

　それゆえ販売台数が伸びず、多くのモデルは生産終了……。しかし、トヨタは1967年に初代を世に送り出して以降、50年以上にわたりセンチュリーを継承・進化させてきた。余談になるが、センチュリーのネーミングはトヨタ・グループ創設者・豊田佐吉翁の生誕100年が1967年だったことに由来している。

　現行モデルは2018年に登場した3代目だ。開発コンセプトは初代から続く「匠の技」、「高品質のモノ作り」と「最先端技術」である。パワートレーンは5リッター・V8（2UR-FSE）＋モーターを組み合わせたハイブリッド（先代レクサスLS600h用のリファイン版）を採用した。

　ちなみにシン・センチュリーの生みの親である豊田章男氏は「セダンは、残念ながら 「センチュリーってあったよね⁉」と忘れ去られている状態です。このシンモデルにより、多くの方が「センチュリー、いいよね!!」といってくれるとうれしいです」と語っている。シン・センチュリーの価格は2500 万円、トップofトヨタの新たな選択肢が誕生した。

トヨタ・センチュリー主要諸元

 

グレード＝センチュリー
価格＝2500万円
全長×全幅×全高＝5205×1990×1805mm
ホイールベース＝2950mm
前後席間距離＝1220mm
車重＝2580kg
パワートレーン＝シリーズパラレルPHEV（3.5リッター・V6＋モーター）
駆動方式＝4WD（E-Four Advanced）
乗車定員＝4名

Comments

2500万か、なら違う空間が欲しいかな。