米海兵隊向け「オスプレイ」納入ついに完了！ 2055年まで使い続けるための大幅改良＆再設計の行方は？

世界初の実用ティルトローター機

　2026年7月28日、アメリカ海兵隊に359機目となるMV-22B「オスプレイ」が納入され、これをもって同機の調達が完了しました。

　MV-22Bはヘリコプターの垂直離着陸性能と固定翼機の速度・航続力を兼ね備えた「ティルトローター機」として、世界で初めて実用化された航空機です。海兵隊では2007年に初期運用能力を獲得して以降、現在までに累計飛行時間は68万6500時間、実任務派遣は114回に及びます。

Comments

[pon********]

左翼からは目の敵、毛嫌いされてきたオスプレイだが、運送能力は代替機がほとんどないくらい高いし事故率も運用面で我慢できないほど高いというほどではないと思う

災害救助などでも高い運送能力を持つ機体だと思う

[rkf********]

ヘリコプターなみの離着陸性能と飛行機のみの飛行性能を兼ね備えるオスプレイ。
アメリカ国民の認識はどうか知らんが、日本ではオスプレイを嫌がる国に弱みを握られた奴らの工作によりあまり良くない。
飛行機も三菱が解決するまでは、原因不明の問題があった。オスプレイも新しい乗り物。難題はあるだろう。
こんなオスプレイを消滅させるのは惜しい。嫌がる国も多分、実用化に向けて研究している。