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V8ツインターボを搭載したPHEV「ランボルギーニ ウルスSE」の、驚くほどのコントローラブル性
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スーパーSUVの草分け的存在であるランボルギーニ ウルスがPHEV化され「ウルスSE」となった。昨今のトレンドであるエンジンのダウンサイズは行わず、電動化によって走りを強化。ウルスらしさは貫かれていた。（MotorMagazine2025年1月号より／文：島下泰久）

EV航続距離60kmのスーパーSUV
ラインナップの電動化を着々と進めているランボルギーニだが、フラッグシップであるレヴエルトを見てもわかるとおり、それは単に効率化のためではなく、同時にパフォーマンスも引き上げるものとなっている。新登場のウルスSEも、もちろんその例外ではない。

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文：Webモーターマガジン Motor Magazine編集部
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  • Dean
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    ”コントローラブル性”とは何語？
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  • nekomofu
    違反報告
    2023のウルス車検まで乗ってSE待ちだけど、2世代乗り継ぐと流石に飽きてくる。
    SEでどこまで変わったか。特にサイレントスタートが普通になったスーパーカーになれるとエンジンONで爆音の車が古く見えてくる。
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