魅力は甘美でも価格は甘過ぎず フェラーリ・アマルフィ・スパイダー（2） ローマ・スパイダーから5万ポンド近く上昇 薄まった独特の優雅さ

640psの最高出力とABSエボを獲得

フェラーリ・ローマの進化版となる、アマルフィ。スタイリングは、従来同様フラヴィオ・マンゾーニ氏が指揮を取っている。ドット状のグリルが消えたフロントノーズは、塊感の強い美しい造形が目指されたように映る。

グランドツアラーとして、ボートテール風のリア周りにも惹かれる。ただし、ローマが醸し出したような独特の優雅さは、薄まったかもしれない。

メカニズムも改良を受けたが、本質的にはキャリーオーバー。ローマ・スパイダーとアマルフィ・スパイダーで一致する、1556kgの乾燥重量がその証しといえる。

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日本じゃ駐車場にタイヤ痕付けて怒られるのが関の山。