スズキが秋に販売を開始するクーペライクSUVの新型車『フロンクス』。インドで先行して販売され人気を博しているモデルだが、日本仕様では乗り心地の面で違いがあるという。一体どのようなねらいで差別化がおこなわれたのか。スズキの開発担当者に話を聞いた。
◆後席の乗り心地と直進安定性の両立
まず、日本仕様のフロンクスが目指した乗り心地や操縦安定性とはどのようなものだったのか。
【スズキ フロンクス】「バレーノ」の汚名返上？ 新コンパクトSUVを日本に導入する理由
スズキ 四輪車両技術本部 四輪車両運動性能評価・制御設計部 車両運動性能評価Gの向畑信幸さんは、「後席の乗り心地と直進安定性の両立」と明言。
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みんなのコメント
でもスズキのお店はなんか入り難いんだよなぁ・・。頑張ってみるかなぁ・・。