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成否はダイムラーの企業統治次第!?　「日野自動車と三菱ふそう経営統合」のウラに交錯する各社の思惑
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　排出ガス不正から経営危機に陥っていた日野自動車が、三菱ふそうトラック・バスとの経営統合を発表した。クルマの脱炭素、次世代技術は、もはやメーカー単独でできるものではないことの証明かもしれない。日野、三菱ふそうの経営統合を深読みする。

※本稿は2023年6月のものです
文／福田俊之、写真／ベストカー編集部、トヨタ自動車
初出：『ベストカー』2023年7月26日号

成否はダイムラーの企業統治次第!?　「日野自動車と三菱ふそう経営統合」のウラに交錯する各社の思惑

■日野と三菱ふそうの経営統合

2023年5月30日、経営統合の調印式が行われた。

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    そしてトヨタはコストダウンだけを強制する
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    ダイムラーとクライスラーの「対等な合併」も対等には程遠い恐怖政治だったらしいし、VWとスズキの提携の顛末を見てもこういう独裁統治が完全にドイツの企業文化として根付いてそう。そんなところの下にいたら不正隠蔽の悪癖はむしろ悪化しないか？ジャーマン３のディーゼルゲートの時同様。
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