あえての「RC」がマジでイイ！ GRヤリス現オーナーが1年本音レポ！ 「RZとの価格差」以上の満足度と意外な快適性

　GRヤリスのRCは、いわゆる“競技ベース”というイメージが先に立ちやすい。だが実際に1年乗ってみると、その印象だけでは片づけにくい魅力がかなり見えてくる。今回は、RZとの装備差も踏まえながら、RCを選んだオーナーだからこそわかるリアルな満足度を率直にお伝えしたい。

文：GOOD CARLIFE Channel/ゼミッタ・徳田悠眞／写真：ベストカーWeb編集部、トヨタ

「RC」グレードは普段使いに適さないのか!?

　GRヤリスが納車されて約1年。選んだのは競技用ベースと言われるRCだが、街乗り含めて不満はないのか？　上位グレードとの違いも紹介しつつ、現オーナーが本音でレポートする。

　今年4月の発売で26式になったGRヤリス。購入当時とは価格が異なり、いずれもGR-DAT車でRCが396.7万円、RZが488.7万円。つまり、両車の価格差は92万円となる。

　ただし、RCに設定するメーカーオプションを選択すれば、一部装備はRZ同等になり、実質差は減少。実際に愛車のRCには18インチパッケージ（タイヤ＆ホイール・足回り・ブレーキ・冷却系のセットオプション／11.7万円）と左右独立フルオートエアコン（13.2万円）を付けたのでRZとの差額は67万円となる。

　ではRCにはなく、RZで備わる機能とは一体何なのか。全容は下記のとおりである。

RCにはなくRZには備わる機能・装備

・タイヤ空気圧警報システム

・ドライブモード（カスタム）

・本革巻きパーキングブレーキグリップ＆シフトノブ

・合成皮革パーキングブレーキカバー

・フルLEDヘッドランプ＆デイライト

・オートワイパー

・自防防眩インナーミラー

・BSM＋SEA＋PKSB[前後方静止物＋後方接近車両]（GR-DAT）＋RCTA（6MT）

・ドラレコ前方

・バックモニター

・アルミペダル

・スマートエントリーシステム

・グランリュクス表皮（ドアトリムオーナメント）

・GRガンメタル塗装（ドアインナーガーニッシュ＋インサイドドアハンドル＋インパネセンタークラスター＋レジスターベゼル＆ノブ＋シフトベゼル）

・トノカバー

・8インチディスプレイオーディオ

・リヤスピーカー

・アクティブノイズコントロール（GR-DAT）

・ETC車載器

・助手席マイク＆マイクアンプ

・オートアラーム

・制振材＆遮音材＆消音材

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　さすがは67万円差！　妥当な違いがあると思う。中でもスマートエントリーシステム・先進安全機能・制振材類を絶対に必要とする方は素直にRZを買うべきだろう。後付けできないうえ、普段の生活に大きく支障が出る可能性を否定できない。

　しかし、上記装備の大半が妥協できるならRCをおススメしたい。筆者は後者のタイプだからRCを選んだワケだが、1年所有後の評価も変わっていない。概ね満足である。

　ちなみにRZと同じ部分も多い。あくまで一例だが、

・フルLEDテールランプ

・大型デュアルテールパイプ

・プライバシーガラス

・オート機能付き電格ドアミラー

・トヨタセーフティセンス

・前後ソナー

・12.3インチフル液晶メーター

・本革巻きステアリング

・LEDマップランプ

・バニティミラー

・USB端子

・車載通信機

　などはRCでも付く。

　肝心の1.6Lターボエンジン・スポーツ4WD・高剛性シャシー＆ボディといった基礎部分も当然ながら共通。あまり大きな声で言いたくないが……RCってマジでイイんです。ちなみにディスプレイオーディオも装着可能です。

Comments

[gen********]

いや、装備の違いならカタログ見比べたら誰でも判るのよ。肝心なのは走ってみてどう違うのか、何が良いのか肝心な所が抜けている記事。

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youtuberだかなんだか知らないが、素人の適当な話を記事として載せるのは止めてください